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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

A、 1米

B、 2米

C、 5米

D、 10米

答案：C

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

复线区段馈线采用并联或全并联AT供电时，自耦变压器按“一主一备”方式运行，并不定期轮换。（）

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值守人员在做好安全措施后，要到作业地点进行下列工作：（）

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第146条（二）检查密度表的指示应在正常范围内，必要时使用精确的压力表检查充气压力属于气体绝缘金属封闭开关的( )级修项目和要求。

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当供电系统处于不正常运行状态时，系统发出的信号即为预告信号。

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第109条（三）在同一断面内有多条电缆时，应严格区分需检修试验的电缆与其它带电的电缆。开断电缆以前，应与电缆走向图核对，并确切证实电缆无电，用（）的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作；扶绝缘柄的人员应戴绝缘手套或站在绝缘垫上，并采取防灼伤措施（如防护面具）。

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高压带电设备电晕放电可分为带电导体电晕放电和绝缘体电晕放电两类。（）

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第2条本规则适用于( ) km/h 及以上铁路和 ( )km/h 以下仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的运维和修试工作。

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诊断性试验是为进一步评估设备状态进行的试验。

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在牵引变电所中，电子设备应符合( )有关规定。

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第20条牵引变电所符合下列条件方可接管运行：（一）工程验收合格，设备受电正常。工程验收主要包括施工质量、交接试验、远动系统调试、辅助监控系统调试及所有馈线( )试验。

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

A、 1米

B、 2米

C、 5米

D、 10米

答案：C

相关题目

复线区段馈线采用并联或全并联AT供电时，自耦变压器按“一主一备”方式运行，并不定期轮换。（）

A. 正确

B. 错误

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值守人员在做好安全措施后，要到作业地点进行下列工作：（）

A. 会同工作领导人按工作票的要求共同检查作业地点的安全措施

B. 向工作领导人指明准许作业的范围、接地线和旁路设备的位置、附近有电（停电作业时）或接地（直接带电作业时）的设备，以及其它有关注意事项

C. 经工作领导人确认符合要求后，双方在２份工作票上签字后，１份交给工作领导人，另１份值守人员留存，即可开始作业

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第146条（二）检查密度表的指示应在正常范围内，必要时使用精确的压力表检查充气压力属于气体绝缘金属封闭开关的( )级修项目和要求。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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当供电系统处于不正常运行状态时，系统发出的信号即为预告信号。

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A. 长

B. 短

C. 粗

D. 接地

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

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高压带电设备电晕放电可分为带电导体电晕放电和绝缘体电晕放电两类。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第2条本规则适用于( ) km/h 及以上铁路和 ( )km/h 以下仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的运维和修试工作。

A. 150

B. 200

C. 300

D. 350

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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诊断性试验是为进一步评估设备状态进行的试验。

点击查看答案

在牵引变电所中，电子设备应符合( )有关规定。

A. 运行要求

B. 电磁兼容

C. 强弱相间

D. 控制要求

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A. 连接

B. 断路

C. 隔离

D. 短路

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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配电序列-配电智能作业学习地图知识部分（2023版）

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（ ）以外绕行通过。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。