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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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当以备用断路器代替主用断路器时，应检查、核对备用断路器的（）条件后，方能进行倒闸操作。

A、投入运行

B、冷备用

C、热备用

答案：A

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

油浸式牵引变压器例行试验，绕组连同套管的绝缘电阻试验当绝缘电阻小于10000MΩ时，极化指数不应小于1.2（注意值）。（）

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第67条涉及备用主变压器系统的作业，应退出（）功能

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13 （一）运维车间管辖运营里程宜为 ( )km。

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二次设备及二次回路交流耐压试验，可用 500V绝缘电阻表测量绝缘电阻代替。

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牵引变电所运维、修试工作应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，遵循（）的原则，实行“运维属地化、修试专业化”管理模式，确保牵引变电所设备运行品质和供电安全可靠性。

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第122条需接触网停电的作业应在“天窗”点外进行，并尽量综合利用接触网作业计划。

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事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

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接地线要采用截面积不小于２５平方毫米的裸铜软绞线，且不得有（）。

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第67条巡视检查是对牵引变电所设备外观、电气性能、运行方式、外部环境等运行状态进行监视测量的过程，有当地巡视检查和远程巡视检查两种方式。

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诊断性试验是为进一步评估设备状态进行的试验。

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单选题

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

当以备用断路器代替主用断路器时，应检查、核对备用断路器的（）条件后，方能进行倒闸操作。

A、投入运行

B、冷备用

C、热备用

答案：A

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油浸式牵引变压器例行试验，绕组连同套管的绝缘电阻试验当绝缘电阻小于10000MΩ时，极化指数不应小于1.2（注意值）。（）

A. 正确

B. 错误

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第67条涉及备用主变压器系统的作业，应退出（）功能

A. 备自投

B. 重合闸

C. 重瓦斯

D. 差动

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

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13 （一）运维车间管辖运营里程宜为 ( )km。

A. 500~600

B. 600~800

C. 800~900

D. 900~1000

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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二次设备及二次回路交流耐压试验，可用 500V绝缘电阻表测量绝缘电阻代替。

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牵引变电所运维、修试工作应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，遵循（）的原则，实行“运维属地化、修试专业化”管理模式，确保牵引变电所设备运行品质和供电安全可靠性。

A. 精准检测

B. 状态检修

C. 寿命管理

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第122条需接触网停电的作业应在“天窗”点外进行，并尽量综合利用接触网作业计划。

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

点击查看答案

事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

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接地线要采用截面积不小于２５平方毫米的裸铜软绞线，且不得有（）。

A. 断股

B. 散股　　　　　

C. 接头

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第67条巡视检查是对牵引变电所设备外观、电气性能、运行方式、外部环境等运行状态进行监视测量的过程，有当地巡视检查和远程巡视检查两种方式。

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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诊断性试验是为进一步评估设备状态进行的试验。

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