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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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对需要开断的电缆要确认电缆确切无电后，用（）的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作。

A、长大

B、接地

C、绝缘

答案：B

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

牵引负荷应为一级负荷，牵引变电所应采用两回独立进线，并互为冷备用。（）

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直流系统宜采用“ ”分段形式。（）

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第18条铁路局集团公司应按规定参与工程设计、施工及验收等工作，组织供电( )为开通运营做好准备。

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高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网设备带电部分必须保持（）以上安全距离。

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牵引变电所主接线基本形式有（）。

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当主变压器有（）情况之一时，立即退出运行。

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有限空间是指封闭或部分封闭，进出口较为狭窄有限，自然通风不良，易造成有毒有害物质或氧含量不足的空间，密闭空间作业可能会造成缺氧窒息，硫化氢、一氧化碳等有害气体中毒等危害。

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第145条（三）分闸时分闸角度和接地闸刀与带电部分的距离符合规定属于隔离开关及接地开关的( )级修项目和要求

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工作票按供电调度要求提前申报。（）

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第30条 ( )作为成本预算执行与控制的主体，应建立以预算管理为核心的成本核算体系和责任考核机制，严格成本控制。

题目内容

(

单选题

)

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

对需要开断的电缆要确认电缆确切无电后，用（）的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作。

A、长大

B、接地

C、绝缘

答案：B

相关题目

牵引负荷应为一级负荷，牵引变电所应采用两回独立进线，并互为冷备用。（）

A. 正确

B. 错误

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直流系统宜采用“ ”分段形式。（）

A. 导线

B. 单母线

C. 双母线

D. 混合母线

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第18条铁路局集团公司应按规定参与工程设计、施工及验收等工作，组织供电( )为开通运营做好准备。

A. 工区

B. 车间

C. 段

D. 公司

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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A. 2.5m

B. 2m

C. 1.5m

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牵引变电所主接线基本形式有（）。

A. 单母线接线

B. 双母线接线

C. 桥形接线

D. 单母线分段

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当主变压器有（）情况之一时，立即退出运行。

A. 变压器音响很大且不均匀或有爆裂声;油枕、压力释放阀喷油;

B. 冷却及油温测量系统正常，但油温较平时在相同条件下运行时高出10℃以上或不断上升时;

C. 由于漏油致使套管严重破损或放电;油位不断下降或低于下限;

D. 油色不正常（变压器着火。或油内有碳质等杂物；变压器着火；

E. 重瓦斯保护动作；因变压器内部故障引起差动保护动作。

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A. 正确

B. 错误

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第145条（三）分闸时分闸角度和接地闸刀与带电部分的距离符合规定属于隔离开关及接地开关的( )级修项目和要求

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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工作票按供电调度要求提前申报。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第30条 ( )作为成本预算执行与控制的主体，应建立以预算管理为核心的成本核算体系和责任考核机制，严格成本控制。

A. 供电部

B. 供电车间

C. 供电工区

D. 供电段

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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配电序列-配电智能作业学习地图知识部分（2023版）

对需要开断的电缆要确认电缆确切无电后，用（ ）的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作。

对需要开断的电缆要确认电缆确切无电后，用（）的带绝缘柄的铁钎钉入电缆芯后，方可工作。