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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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第63条（）或值守人员要随时巡视作业地点，了解工作情况，发现不安全情况要及时提出，若属危及人身、行车、设备安全的紧急情况时，有权制止其作业，收回工作票，令其撤出作业地点；必须继续进行作业，要重新办理准许作业手续，并记录中断作业的地点、时间和原因。

A、变电所所长

B、技术员

C、供电工区工长

D、运维工区工长

答案：D

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

高速铁路供电调度系统应具备对牵引供电设备状况进行远程实时监控的条件，并纳入( )系统集中统一管理。

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电压互感器一次侧接地属于保护接地。

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高铁牵引变电所主变压器多采用油浸式。（）

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试验结束时，作业人员要拆除自装的接地线、短路线，恢复三工位开关至隔离位，检查被试设备、清理作业地点。（）

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第83条间接带电作业的项目和具体要求由供电段制定。

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13 （一）运维车间管辖运营里程宜为 ( )km。

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牵引供电应减少谐波对电力系统的影响。（）

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短路“ ”二次侧绕组时，要连接牢固，接触良好。（）

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当轨回流开路、回流电缆烧断时，应立即申请全所退出运行和越区供电，并组织抢修。

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在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，（）。

题目内容

(

单选题

)

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

第63条（）或值守人员要随时巡视作业地点，了解工作情况，发现不安全情况要及时提出，若属危及人身、行车、设备安全的紧急情况时，有权制止其作业，收回工作票，令其撤出作业地点；必须继续进行作业，要重新办理准许作业手续，并记录中断作业的地点、时间和原因。

A、变电所所长

B、技术员

C、供电工区工长

D、运维工区工长

答案：D

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

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高速铁路供电调度系统应具备对牵引供电设备状况进行远程实时监控的条件，并纳入( )系统集中统一管理。

A. 列车运行

B. 调度

C. 控制

D. 信号

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电压互感器一次侧接地属于保护接地。

点击查看答案

高铁牵引变电所主变压器多采用油浸式。（）

A. 正确

B. 错误

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试验结束时，作业人员要拆除自装的接地线、短路线，恢复三工位开关至隔离位，检查被试设备、清理作业地点。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第83条间接带电作业的项目和具体要求由供电段制定。

解析：高速铁路牵引变电所安全工作规则

点击查看答案

13 （一）运维车间管辖运营里程宜为 ( )km。

A. 500~600

B. 600~800

C. 800~900

D. 900~1000

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

点击查看答案

牵引供电应减少谐波对电力系统的影响。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

短路“ ”二次侧绕组时，要连接牢固，接触良好。（）

A. 电流互感器

B. 电压互感器

C. 二次设备

D. 断路器

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当轨回流开路、回流电缆烧断时，应立即申请全所退出运行和越区供电，并组织抢修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在没有中心隔离设施或没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，（）。

A. 狭窄的山路，靠山体的一方先行

B. 狭窄的坡路，下坡的一方先行

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