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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

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第170条（二）电缆头、电缆更换属于27.5kV 高压电缆的( )级修范围和要求。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：C

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

“ ”分为一般巡视、巡检和特殊巡视。（）

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第126条牵引变电所设备大修分为整体大修和局部大修。

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母线的主要作用是汇集、分配和传送电能。

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全并联AT供电在供电臂中间的AT所及末端分区所处实现上下行并联供电，可以提高供电臂首端电压。（）

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第154条（四）清理机箱风扇及面板的滤网，保持机箱内通风通畅属于辅助监控系统的( )级修项目和要求。

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作业前，值守人员要做好下列工作，做法正确的是：（）。

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供电段应依靠科技进步，积极采用新产品、新技术、新装备，大力开展（）等活动，不断提高牵引变电所的技术水平，增强设备可靠性，减少维修，
降低成本。

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复线区段馈线采用并联或全并联AT供电时，自耦变压器按“一主一备”方式运行，并不定期轮换。（）

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“ ”能反映事故状态，提醒运行人员注意。（）

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进入SF6 设备高压室之前，应观察SF6气体含量显示合格并开启通风装置通风20分钟。

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单选题

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高速铁路牵引变电设备检修试验岗位题库

第170条（二）电缆头、电缆更换属于27.5kV 高压电缆的( )级修范围和要求。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：C

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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“ ”分为一般巡视、巡检和特殊巡视。（）

A. 巡视检查

B. 设备鉴定

C. 设备验收

D. 远程巡视

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第126条牵引变电所设备大修分为整体大修和局部大修。

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

点击查看答案

母线的主要作用是汇集、分配和传送电能。

点击查看答案

全并联AT供电在供电臂中间的AT所及末端分区所处实现上下行并联供电，可以提高供电臂首端电压。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第154条（四）清理机箱风扇及面板的滤网，保持机箱内通风通畅属于辅助监控系统的( )级修项目和要求。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：高速铁路牵引变电所运行检修规则

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作业前，值守人员要做好下列工作，做法正确的是：（）。

A. 按照有关规定和工作票的要求做好安全措施

B. 经复查无误后，向供电调度申请停电或撤除重合闸、自投装置

C. 复查工作票中必须采取的安全措施符合规定要求

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供电段应依靠科技进步，积极采用新产品、新技术、新装备，大力开展（）等活动，不断提高牵引变电所的技术水平，增强设备可靠性，减少维修，
降低成本。

A. 技术改造、技术革新、工艺工法优化

B. 宣传

C. 教育培训

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复线区段馈线采用并联或全并联AT供电时，自耦变压器按“一主一备”方式运行，并不定期轮换。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“ ”能反映事故状态，提醒运行人员注意。（）

A. 信号系统

B. 控制系统

C. 检察系统

D. 测量系统

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进入SF6 设备高压室之前，应观察SF6气体含量显示合格并开启通风装置通风20分钟。

A. 正确

B. 错误

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