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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）
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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）
题目内容
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单选题
)
制定《修规》的目的，是为了贯彻落实( )工作主题，

A、恢复线路完好技术状态

B、强基达标、提质增效

C、保证行车安全和平稳

D、保证设备齐整

答案：B

内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）
线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4983-149c-c054-9b6477d91d00.html
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在岔区或绝缘接头处作业时，可以在钢轨顶面滑移起拨道器、威克、撬棍、油桶等金属工料具，防止影响或打灭信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4983-3900-c054-9b6477d91d00.html
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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm，应有计划地进行修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4982-61d2-c054-9b6477d91d00.html
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发现胀轨跑道时，设置慢行信号防护，按5km／h放行列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4982-9226-c054-9b6477d91d00.html
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跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4982-bc53-c054-9b6477d91d00.html
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进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为40～50m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4983-6e6d-c054-9b6477d91d00.html
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站线道床顶面宽度不小于( )米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b08c-0c75-86a0-c054-9b6477d91d00.html
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施工作业人员、机具下道完毕后，通知、确认两端防护员撤除停车信号，并向( )、驻站联络员汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b08c-0c76-f182-c054-9b6477d91d00.html
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铁路作业人员应依法履行安全生产责任和义务，严格遵守规章制度，执行作业标准和操作规程，保证安全生产。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b083-4982-ff07-c054-9b6477d91d00.html
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在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011b08c-0c76-918b-c054-9b6477d91d00.html
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单选题
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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

制定《修规》的目的，是为了贯彻落实( )工作主题，

A、恢复线路完好技术状态

B、强基达标、提质增效

C、保证行车安全和平稳

D、保证设备齐整

答案：B

内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）
相关题目
线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
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在岔区或绝缘接头处作业时，可以在钢轨顶面滑移起拨道器、威克、撬棍、油桶等金属工料具，防止影响或打灭信号。
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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm，应有计划地进行修理或更换。
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发现胀轨跑道时，设置慢行信号防护，按5km／h放行列车。
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跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。
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进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为40～50m。
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站线道床顶面宽度不小于( )米。

A. 2.5

B. 2.6

C. 2.9

D. 3

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施工作业人员、机具下道完毕后，通知、确认两端防护员撤除停车信号，并向( )、驻站联络员汇报。

A. 作业负责人

B. 施工负责人

C. 现场盯控干部

D. 工地防护员

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铁路作业人员应依法履行安全生产责任和义务，严格遵守规章制度，执行作业标准和操作规程，保证安全生产。
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在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于( )

A. 0℃

B. 5℃

C. 锁定轨温

D. 当地平局轨温

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