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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

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《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗双线不应少于( )min,单线不应少于( )min。

A、60，30

B、90，60

C、120，90

D、150120

答案：C

内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

凡有硬弯的钢轨，均应于( )进行矫直。

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钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤和折断。

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连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。

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既有有砟桥面扣板螺栓的扭矩应为( )N?m。

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成段换轨施工，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗。

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80km/h＜υmax≤120km/h正线道岔轨道静态几何水平不平顺临时补修容许偏差管理值（）mm。

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5mm。

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电气化铁路线路上进行起道作业时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过( )mm，且两股钢轨起道量相差不得超过( )mm。起道量超出规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( )。

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有关部门和单位收到暴雨“黄色”预警信号后，必须在( )分钟内进入“高度戒备”状态

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题目内容

(

单选题

)

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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗双线不应少于( )min,单线不应少于( )min。

A、60，30

B、90，60

C、120，90

D、150120

答案：C

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凡有硬弯的钢轨，均应于( )进行矫直。

A. 铺轨前

B. 铺轨中

C. 铺轨后

D. 列车碾压后

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钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤和折断。

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连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。

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既有有砟桥面扣板螺栓的扭矩应为( )N?m。

A. 40～50

B. 40～60

C. 30～50

D. 30～60

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成段换轨施工，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗。

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80km/h＜υmax≤120km/h正线道岔轨道静态几何水平不平顺临时补修容许偏差管理值（）mm。

A. 6

B. 9

C. 8

D. 7

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有砟桥上（设有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10-5mm。

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A. 20，5

B. 30，10

C. 30，11

D. 40，15

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在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( )。

A. 96mm

B. 76mm

C. 66mm

D. 56mm

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有关部门和单位收到暴雨“黄色”预警信号后，必须在( )分钟内进入“高度戒备”状态

A. 40

B. 60

C. 30

D. 15

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