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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于( )。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、400mm

答案：B

内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

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连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。

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冒雨巡查发现灾害处置原则：巡查人员发现设备轻微损坏不影响行车时，报告工长后，可继续巡查，工长应立即派人处理。

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于( )m。

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在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( )。

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缓冲段末端轮缘槽宽度不小于( )mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于( )地段，矢度不得大于0.3mm。

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曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为( )mm。

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道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为( )，容许误差为( )。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120km/h的线路，不应大于( )；

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单选题

)

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内江工务段技能鉴定考试辅助复习题库-（线路中级工）

若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于( )。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、400mm

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设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

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连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。

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冒雨巡查发现灾害处置原则：巡查人员发现设备轻微损坏不影响行车时，报告工长后，可继续巡查，工长应立即派人处理。

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于( )m。

A. 20

B. 25

C. 40

D. 50

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在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为( )。

A. 96mm

B. 76mm

C. 66mm

D. 56mm

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缓冲段末端轮缘槽宽度不小于( )mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

A. 46

B. 65

C. 42

D. 60

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于( )地段，矢度不得大于0.3mm。

A. 120km/h

B. 140km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为( )mm。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为( )，容许误差为( )。

A. 40mm、+3-1mm

B. 42mm、+3-1mm

C. 48mm、±2mm

D. 50mm、±3mm

点击查看答案

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于( )，允许速度不大于120km/h的线路，不应大于( )；

A. 1/(10υmax)、l/(9υmax)

B. 1/(8υmax)、l/(9υmax)

C. 1/(9υmax)、l/(10υmax)

D. 1/(9υmax)、l/(8υmax)

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