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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,列车司机在得到允许退行的调度命令后,以限速 5km/h 进行退行对位。( )

答案:B

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,接触网/轨故障的行车组织要求为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-a050-c005-6eaf12a36600.html
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根据集团公司于 2022 年 2 月发布的《集团近期国安保密工作提示》中提出,严禁在互联网及其他公共信息网络中存储、处理、传输涉及国家秘密、工作秘密(商业秘密)的内容;但可以私自留存、抄录和外传上述内容。( )
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2021 年 12 月 20 日实施的《申通地铁集团电动列车应急包/箱管理规范》中规定,检查中如发现应急包/箱或应急防恐物品出现( ) 等情况,应立即更换,并填写《电动列车应急包/箱检查整备记录单》。
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,正线范围内的行车组织作业由运营调度员统一指挥、车场范围内的行车组织作业由 DCC 值班员统一指挥。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-e2ca-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,在事故严重等级认定中,造 成丧失听觉、丧失视觉的属于( )。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营列车夹物动车,造成运营后果 的,构成( )事故。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,( )事故不属于一般 E 类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-9dda-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,救援连挂车推进运行时,遇正常通信与备用通信中断等突发情 况。故障车司机( )警示救援车司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-40d9-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,自然灾害原因导致的事故,因防范 措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-29f6-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,单位和个人对事故( )及其它失职、渎职行为依照集团的有关规定对责任单位和个人给予升级责任追究,构成犯罪的依法追究刑事责任。
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,列车司机在得到允许退行的调度命令后,以限速 5km/h 进行退行对位。( )

答案:B

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,接触网/轨故障的行车组织要求为( )。

A. (A)接触网/轨失电时,运营调度员及时与电力调度员确认失电原因、供电调整方案、故障处理预计时间等

B. (B)车站负责根据调度命令完成客运组织

C. (C)列车司机根据调度命令执行行车作业

D. (D)预计列车30分钟仍无法恢复供电或列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时,运营调度员可组织车厢乘客进行区间疏散

E. (E)接触网/轨恢复供电时,运营调度员根据实际情况可采取限速、调整行车密度、行车交路等措施

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根据集团公司于 2022 年 2 月发布的《集团近期国安保密工作提示》中提出,严禁在互联网及其他公共信息网络中存储、处理、传输涉及国家秘密、工作秘密(商业秘密)的内容;但可以私自留存、抄录和外传上述内容。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-daa5-c005-6eaf12a36600.html
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2021 年 12 月 20 日实施的《申通地铁集团电动列车应急包/箱管理规范》中规定,检查中如发现应急包/箱或应急防恐物品出现( ) 等情况,应立即更换,并填写《电动列车应急包/箱检查整备记录单》。

A. (A)损坏

B. (B)移动

C. (C)老化

D. (D)过有效期

E. (E)缺失

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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,正线范围内的行车组织作业由运营调度员统一指挥、车场范围内的行车组织作业由 DCC 值班员统一指挥。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-e2ca-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,在事故严重等级认定中,造 成丧失听觉、丧失视觉的属于( )。

A. (A)轻微伤事故

B. (B)轻伤事故

C. (C)重伤事故

D. (D)死亡事故

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营列车夹物动车,造成运营后果 的,构成( )事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-744d-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,( )事故不属于一般 E 类事故。

A. (A)运营时段正线擅自切除列车自动保护装置

B. (B)电客列车错误进入无触网线路

C. (C)运营列车夹物动车

D. (D)司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘

E. (E)运营晚点60分钟以上

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,救援连挂车推进运行时,遇正常通信与备用通信中断等突发情 况。故障车司机( )警示救援车司机。

A. (A)信号旗

B. (B)连续鸣笛

C. (C)鸣笛一短声

D. (D)信号灯

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,自然灾害原因导致的事故,因防范 措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-29f6-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,单位和个人对事故( )及其它失职、渎职行为依照集团的有关规定对责任单位和个人给予升级责任追究,构成犯罪的依法追究刑事责任。

A. (A)迟报

B. (B)漏报

C. (C)瞒报

D. (D)谎报重要情况

E. (E)事故救援不力

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