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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，2号线徐泾东站至广兰路站折返线往返运行交路号为（）。

A、（A）05

B、（B）11

C、（C）22

D、（D）54

答案：A

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定，列车司机在停车场内退勤时，应至DCC/DCC驻勤点将列车故障及当日列车运行情况录入列车故障信息平台。（）

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定，运营管理部是集团公司登乘证管理的归口管理部门，主要负责制定集团公司登乘证管理规定，明确登乘证样式及通用登乘证的申报审核、发放登记、使用管理、回收销毁等管理要求。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定，试车过程中，距离尽头线阻挡信号机( )m时必须停车，试验列车端部不应越过试车线尽头阻挡信号机或终端牌

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，连挂作业完毕后，连挂列车瞭望端司机在接收完允许动车调令，确认动车条件符合后，方可指挥操作端司机动车。（）

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，配属于不同线路的载客列车经停同一段运营线路，乘客可同站或同站台实现换乘的运行方式为共线运行。（）

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，若救援车与故障车处于同一区间无法清客，应待救援车与故障车连挂后，运行至（）清客。

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生产经营单位必须坚持（）的方针，警钟长鸣，常抓不懈。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。（）

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，故障车司机在得到救援车司机连挂妥当的通知后，释放剩余（）车辆的空气制动。

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要坚持群众观点和群众（），拓展人民群众参与公共安全治理的有效途径。

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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，2号线徐泾东站至广兰路站折返线往返运行交路号为（）。

A、（A）05

B、（B）11

C、（C）22

D、（D）54

答案：A

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A. （A）20

B. （B）10

C. （C）5

D. （D）15

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A. （A）就近车站

B. （B）始发站

C. （C）终点站

D. （D）集中站

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生产经营单位必须坚持（）的方针，警钟长鸣，常抓不懈。

A. （A）安全责任重于泰山

B. （B）安全生产管理

C. （C）安全第一预防为主综合治理

D. （D）安全生产人人有责

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A. （A）2节

B. （B）3节

C. （C）4节

D. （D）1节

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要坚持群众观点和群众（），拓展人民群众参与公共安全治理的有效途径。

A. （A）监督

B. （B）路线

C. （C）创新

D. （D）参与

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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，2号线徐泾东站至广兰路站折返线往返运行交路号为（ ）。

2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，2号线徐泾东站至广兰路站折返线往返运行交路号为（）。