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轨道交通2号线正线采用（）kg/m重型钢轨无缝线路，采用钢筋混凝土整体道床。

A、（A）60

B、（B）30

C、（C）45

D、（D）50

答案：A

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2021 年 12 月 20 日实施的《申通地铁集团电动列车应急包/箱管理规范》中规定，检查中如发现应急包/箱或应急防恐物品出现（）等情况，应立即更换，并填写《电动列车应急包/箱检查整备记录单》。

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车司机在得到运营调度员下达的救援命令后，应立即结束故障处置作业，进行救援准备工作。（）

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。（）

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。（）

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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案体系基础上，完善（）。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。（）

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，当电动列车无法救援故障电动列车时，（）可通知 DCC 安排线路就近车场的工程列车出场救援，在确认工程列车具备出场救援条件后，做好列车出场救援路径条件准备的运营调整。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（）站。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车/工程车辆遇人员侵入限界，危及行车安全或人身安全时，鸣笛（）声。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。（）

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单选题

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轨道交通2号线正线采用（）kg/m重型钢轨无缝线路，采用钢筋混凝土整体道床。

A、（A）60

B、（B）30

C、（C）45

D、（D）50

答案：A

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A. （A）损坏

B. （B）移动

C. （C）老化

D. （D）过有效期

E. （E）缺失

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。（）

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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案体系基础上，完善（）。

A. （A）完善安全管理平台

B. （B）提升智能运维技术

C. （C）优化应急资源规划布局

D. （D）车站现场处置方案

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A. （A）运营调度员

B. （B）乘务班组长

C. （C）车站值班员

D. （D）列车司机

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（）站。

A. （A）2

B. （B）5

C. （C）3

D. （D）4

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，列车/工程车辆遇人员侵入限界，危及行车安全或人身安全时，鸣笛（）声。

A. （A）二长

B. （B）二短

C. （C）一长

D. （D）一短

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。（）

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