2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定，列车双门完全关闭后，列车司机应在( )s内动车

A. （A）10号线

B. （B）14号线

C. （C）15号线

D. （D）18号线

A. （A）落实各级网络信息安全责任

B. （B）加强生产网及专业系统日常运维的网络安全管理

C. （C）做好信息、数据安全保密工作

D. （D）完善数据安全标准体系

E. （E）加强专业系统端口的管控措施

A. （A）客室

B. （B）贯通道

C. （C）设备柜

D. （D）电器柜

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）25

B. （B）20

C. （C）45

D. （D）30

A. （A）回至连挂车运行方向端司机室

B. （B）将模式开关转换至前进位

C. （C）将模式开关转换至后退位

D. （D）直接动车

E. （E）回至连挂车非运行方向端司机室

A. （A）40

B. （B）20

C. （C）30

D. （D）35

A. （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮

B. （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行

C. （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮

D. （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h进站

E. （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车

A. （A）电客列车错误进入无接触网线路

B. （B）运营晚点30分钟以上

C. （C）列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的

D. （D）电客列车电进入停电区

E. （E）载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门