生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，及时（ ）事故隐患。事故隐患排查治理情 况应当如实记录，并向从业人员通报。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）45

A. （A）专业

B. （B）专职

C. （C）专门

D. （D）特种

A. （A）还原事故经过

B. （B）认定事故的性质

C. （C）认定事故的责任

D. （D）提出对事故责任单位、责任人的处理建议

E. （E）总结事故教训，提出防范和整改意见

A. （A）司机组长

B. （B）运营调度员

C. （C）接口站值班员

D. （D）车场DCC值班员

A. （A）事故概况

B. （B）事故造成的伤亡人数、救助情况，是否涉及境外人员伤亡

C. （C）行车设备损坏程度

D. （D）事故造成对运营的影响程度及救援要求

E. （E）事故原因的初步判断

A. （A）首车位置

B. （B）尾车位置

C. （C）前车位置

D. （D）后车位置

A. （A）12

B. （B）8

C. （C）9

D. （D）7

A. （A）前方进路由故障车司机负责瞭望和确认，遇危及行车安全的情况应通知救援车司机停车

B. （B）救援车司机应与故障车司机保持不间断联系，听从故障车的指挥

C. （C）前方进路由救援车司机负责瞭望和确认

D. （D）救援车司机和故障车司机无需保持联系

E. （E）在特殊情况下，列车司机可中断瞭望

A. （A）700

B. （B）800

C. （C）900

D. （D）1000

A. （A）列车在道岔区段非正常停车时，列车司机不应擅自动车，立即汇报运营调度员

B. （B）运营调度员应采取措施建立安全防护区域，以确保该列车与其他列车之间不发生追尾、侧撞

C. （C）列车司机或车站值班员[行车]根据调度命令要求，现场确认列车轮对与道岔实际关系

D. （D）列车轮对未越过首副道岔，道岔位置与列车实际运行方向一致时，司机根据调度命令动车

E. （E）办理进路应优先采用单操单锁方式