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依据《安全生产法》的规定,生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及( )。

A、 (A)劳动用工情况

B、 (B)安全技术措施

C、 (C)安全投入资金情况

D、 (D)事故应急措施

答案:D

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车 运行方向的百米标标注趋势为递减,以首车位置百米标数值加 2 为准。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-3eb6-c005-6eaf12a36600.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定,列车司机应按规定统一穿着制服上岗,衣装(工作服、列控巡视背心等)整洁完好、无明显褶皱。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7287-2fa5-c005-6eaf12a36600.html
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出,需加强理论学习,弱化实操培训,争取大幅度减 少人为原因导致的安全事故。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车反向运行要求为( )。
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,若列车无法以 ATP 方式运 行,司机应根据调度命令以“慢速前行”方式或以“切除 ATP”方式、限速( )运行至距离故障车“一车”处停车。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,发生职工重伤、死亡情形的,事故单位应于三日内将《职工伤亡事故概况表》报送集团安全生产监督管理部。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-ef34-c005-6eaf12a36600.html
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车故障救援宜遵循“反 向救援、尽快恢复正线运营”的原则。( )
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,电话闭塞法时,列车发车凭证为( )。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,坚持人民至上、生命至上, 推动安全生产工作,保障职工人生安全。( )
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,连挂作业在( )或需切 断气路、电气连接时,救援车司机应下车做好车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。
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依据《安全生产法》的规定,生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及( )。

A、 (A)劳动用工情况

B、 (B)安全技术措施

C、 (C)安全投入资金情况

D、 (D)事故应急措施

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车 运行方向的百米标标注趋势为递减,以首车位置百米标数值加 2 为准。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-3eb6-c005-6eaf12a36600.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定,列车司机应按规定统一穿着制服上岗,衣装(工作服、列控巡视背心等)整洁完好、无明显褶皱。( )
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出,需加强理论学习,弱化实操培训,争取大幅度减 少人为原因导致的安全事故。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车反向运行要求为( )。

A. (A)车站值班员[行车]对列车到发情况全程监控,及时记录列车到发时点并向邻站报点

B. (B)列车司机根据反向运行的调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件[道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示]及授权运行终点

C. (C)具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行

D. (D)非图定列车区间反向运行由集团[副]总调度长授权同意后,向列车司机和车站发布反向运行调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点

E. (E)非图定列车反向运行由值班调度长授权同意后,向列车司机和车站发布反向运行调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,若列车无法以 ATP 方式运 行,司机应根据调度命令以“慢速前行”方式或以“切除 ATP”方式、限速( )运行至距离故障车“一车”处停车。

A. (A)5km/h

B. (B)10km/h

C. (C)15km/h

D. (D)20km/h

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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,发生职工重伤、死亡情形的,事故单位应于三日内将《职工伤亡事故概况表》报送集团安全生产监督管理部。( )
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车故障救援宜遵循“反 向救援、尽快恢复正线运营”的原则。( )
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,电话闭塞法时,列车发车凭证为( )。

A. (A)发车表示器白色灯光

B. (B)调度命令

C. (C)车站手信号

D. (D)路票

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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,坚持人民至上、生命至上, 推动安全生产工作,保障职工人生安全。( )
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,连挂作业在( )或需切 断气路、电气连接时,救援车司机应下车做好车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。

A. (A)弯道岔区线路

B. (B)直道岔区线路

C. (C)直道无岔区线路

D. (D)出场线路

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