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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，发生职工重伤、死亡情形的 应立即报送（ ）。

A、 （A）集团人力资源部

B、 （B）集团安全生产监督管理部

C、 （C）集团运营部

D、 （D）COCC

答案：B

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要高度重视公共安全工作，牢记公共安全是最基本的民生的道理，着力（ ），着力抓重点、抓关键、抓薄弱环节，不断提高公 共安全水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7287-9d9f-c005-6eaf12a36600.html
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，故障车司机在确认清客完 毕和车门、屏蔽门/安全门/电动栏杆关闭或无夹人夹物后，应将列车模式开关/方式方向手柄置于（ ）、点亮连挂端列车头灯进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-eaf0-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，调度命令是（ ）在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求 其执行某项行车作业的指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-887f-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，同等责任是指负有事故损失及不良 影响（ ）比例的责任。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，涉及两个及以上单位作业中发生的伤亡事故，需进行内部调查时，由安监部协调指定调查单位。情形严重的，安全生产监督管理部参与指导。（ ）
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，当车载无线设备不能收发信息，手机不能通话时，列车司机可用各车站发车端调度电话分机联系运营调度。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-dbbb-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，移动闭塞法、准移动闭塞法及固定闭塞法的列车行车凭证为列 车收到的有效速度码和信号机允许信号。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-85e2-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，在申通地铁运营、建设、经营场所发生的合资控股、委外单位、施工单位等人员的伤亡事故，参照本规定执行。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-f3f2-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，事故调查组职责包括（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-ba19-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定，由于处置突发事件需临时登乘列车司机室的应持 有效（ ）或凭行车调度员调度命令。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，发生职工重伤、死亡情形的 应立即报送（ ）。

A、 （A）集团人力资源部

B、 （B）集团安全生产监督管理部

C、 （C）集团运营部

D、 （D）COCC

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相关题目
要高度重视公共安全工作，牢记公共安全是最基本的民生的道理，着力（ ），着力抓重点、抓关键、抓薄弱环节，不断提高公 共安全水平。

A. （A）堵塞漏洞、消除隐患

B. （B）堵塞漏洞

C. （C）消除隐患

D. （D）落实主体责任

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，故障车司机在确认清客完 毕和车门、屏蔽门/安全门/电动栏杆关闭或无夹人夹物后，应将列车模式开关/方式方向手柄置于（ ）、点亮连挂端列车头灯进行防护。

A. （A）前进方向

B. （B）后退方向

C. （C）救援车驶来方向

D. （D）上行方向

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，调度命令是（ ）在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求 其执行某项行车作业的指令。

A. （A）设备调度员

B. （B）维修调度员

C. （C）客运调度员

D. （D）运营调度员

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，同等责任是指负有事故损失及不良 影响（ ）比例的责任。

A. （A）50%

B. （B）25%

C. （C）相同

D. （D）100%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-6420-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，涉及两个及以上单位作业中发生的伤亡事故，需进行内部调查时，由安监部协调指定调查单位。情形严重的，安全生产监督管理部参与指导。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-f0b8-c005-6eaf12a36600.html
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，当车载无线设备不能收发信息，手机不能通话时，列车司机可用各车站发车端调度电话分机联系运营调度。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-dbbb-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，移动闭塞法、准移动闭塞法及固定闭塞法的列车行车凭证为列 车收到的有效速度码和信号机允许信号。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-85e2-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，在申通地铁运营、建设、经营场所发生的合资控股、委外单位、施工单位等人员的伤亡事故，参照本规定执行。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-f3f2-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，事故调查组职责包括（ ）。

A. （A）还原事故经过

B. （B）认定事故的性质

C. （C）认定事故的责任

D. （D）提出对事故责任单位、责任人的处理建议

E. （E）总结事故教训，提出防范和整改意见

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定，由于处置突发事件需临时登乘列车司机室的应持 有效（ ）或凭行车调度员调度命令。

A. （A）登乘证

B. （B）工作证

C. （C）身份证

D. （D）上岗证

E. （E）书面说明

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