2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案 体系基础上，研究（ ）。

A. （A）3座

B. （B）5座

C. （C）7座

D. （D）10座

A. （A）反向救援

B. （B）正向救援

C. （C）前向救援

D. （D）后向救援

A. （A）列车在正线、配线发生故障时，应由列车司机负责排除

B. （B）列车实施救援连挂及运行时，瞭望端司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接

C. （C）救援列车宜由非载客列车担任，特殊情况下可由载客列车担任救援列车，运行至前方车站清客

D. （D）调度通知就近车站派专人登乘列车操纵端司机室，跟车监护，至列车退出运行[进存车线、回库]

E. （E）救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持二站二区间

A. （A）轻微伤事故

B. （B）轻伤事故

C. （C）重伤事故

D. （D）死亡事故

A. （A）作为斗争

B. （B）担当斗争

C. （C）拼搏作为

D. （D）担当作为

A. （A）安全管理

B. （B）应急救援

C. （C）工艺技术

D. （D）人才培养

A. （A）运营时段正线擅自切除列车自动保护装置

B. （B）电客列车错误进入无触网线路

C. （C）运营列车夹物动车

D. （D）司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘

E. （E）运营晚点60分钟以上

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类