2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，非载客列车车辆撞轧侵限物，构成 （ ）事故。

A. （A）接触网/轨失电时，运营调度员及时与电力调度员确认失电原因、供电调整方案、故障处理预计时间等

B. （B）车站负责根据调度命令完成客运组织

C. （C）列车司机根据调度命令执行行车作业

D. （D）预计列车30分钟仍无法恢复供电或列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，运营调度员可组织车厢乘客进行区间疏散

E. （E）接触网/轨恢复供电时，运营调度员根据实际情况可采取限速、调整行车密度、行车交路等措施

A. （A）25

B. （B）20

C. （C）30

D. （D）35

A. （A）列车司机

B. （B）调度员

C. （C）抢修负责人

D. （D）设备主管单位

A. （A）路票

B. （B）书面命令

C. （C）口头命令

D. （D）轨旁信号显示

A. （A）申请类别

B. （B）登乘证类别

C. （C）申请人数

D. （D）申请理由

E. （E）具体申请人员名单

A. （A）20

B. （B）10

C. （C）30

D. （D）15

A. （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮

B. （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行

C. （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮

D. （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h进站

E. （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类