2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护 装置，构成（ ）事故。

A. （A）2min

B. （B）3min

C. （C）5min

D. （D）6min

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）防滑措施

B. （B）检查措施

C. （C）防溜措施

D. （D）收车措施

A. （A）行调应对冲突列车扣车，车站激活紧急关闭按钮

B. （B）车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮，由值班站长向行调申请恢复运行

C. （C）车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态，事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站，处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮

D. （D）后续第一列车进站前应一度停车，具备安全运营条件后限速25km/h进站

E. （E）人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路，确认具备安全条件后方可动车

A. （A）纸质命令

B. （B）电子命令

C. （C）行车指令

D. （D）施工命令

E. （E）口头指令

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类