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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,( )事故不属于一般 D 类事故。

A、 (A)电客列车错误进入无接触网线路

B、 (B)运营晚点30分钟以上

C、 (C)列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的

D、 (D)电客列车电进入停电区

E、 (E)载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

答案:ABC

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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出,要狠抓问题整改闭环机制,其中针对( ),相 关部门需要加强协同,系统整改,确保闭环到位。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车冲突,构成( )事故。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,站台错开门时的行车组织要求为( )。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定,登乘运营列车司机室的人员,须遵守申通集团安 全运营规定,任何人不应以任何理由妨碍列车司机的正常工作。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车反向运行要求为( )。
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,救援车清客完毕,列车司 机应向运营调度员报告,在得到调度命令后方可动车。( )
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,旁通道设置于徐泾东站至虹桥火车站站上下行、淞虹路站至南京西路站上下行、南京东路站至华夏东路站上下行的各个区间。( )
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,故障车迫停区间,列车司机申请救援时应报 明( )。
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2017 年 12 月 22 日发布的《运营事故调查处理管理规定》自( )日起施行。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,各单位应当加强各类安全生产教育和培训,督促员工正确使用劳动防护用品用具,教育员工遵章守纪,杜绝两违现象,预防劳动过程中的人员伤亡。( )
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,( )事故不属于一般 D 类事故。

A、 (A)电客列车错误进入无接触网线路

B、 (B)运营晚点30分钟以上

C、 (C)列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的

D、 (D)电客列车电进入停电区

E、 (E)载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门

答案:ABC

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相关题目
2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出,要狠抓问题整改闭环机制,其中针对( ),相 关部门需要加强协同,系统整改,确保闭环到位。

A. (A)列车救援

B. (B)15分钟晚点

C. (C)一类故障

D. (D)以上都正确

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车冲突,构成( )事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-491c-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,站台错开门时的行车组织要求为( )。

A. (A)非站台侧车门错误开启后,列车司机应立即关闭错开车门并汇报行调

B. (B)行调对后方列车进行扣车,事发站台线路与邻线贯通的,应扣停邻线到发列车

C. (C)列车司机应下线路对乘客跌落情况进行检查,车站对错开门处车厢内乘客跌落情况进行检查

D. (D)若列车司机无法完成下线路检查时,应进入车厢确认乘客跌落情况

E. (E)列车司机与车站共同确认并处置完毕后向行调汇报,行调安排列车恢复正常运营

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定,登乘运营列车司机室的人员,须遵守申通集团安 全运营规定,任何人不应以任何理由妨碍列车司机的正常工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-a227-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车反向运行要求为( )。

A. (A)车站值班员[行车]对列车到发情况全程监控,及时记录列车到发时点并向邻站报点

B. (B)列车司机根据反向运行的调度命令运行,不间断瞭望,严格确认前方安全行车条件[道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示]及授权运行终点

C. (C)具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行

D. (D)非图定列车区间反向运行由集团[副]总调度长授权同意后,向列车司机和车站发布反向运行调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点

E. (E)非图定列车反向运行由值班调度长授权同意后,向列车司机和车站发布反向运行调度命令,明确列车运行方式与授权运行终点

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,救援车清客完毕,列车司 机应向运营调度员报告,在得到调度命令后方可动车。( )
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,旁通道设置于徐泾东站至虹桥火车站站上下行、淞虹路站至南京西路站上下行、南京东路站至华夏东路站上下行的各个区间。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-c839-c005-6eaf12a36600.html
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,故障车迫停区间,列车司机申请救援时应报 明( )。

A. (A)列车首车位置

B. (B)尾车位置

C. (C)是否妨碍邻线

D. (D)列车是否处于站台或洞口等特定位置

E. (E)其他特殊救援要求进行告知

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2017 年 12 月 22 日发布的《运营事故调查处理管理规定》自( )日起施行。

A. (A)2018年1月1日

B. (B)2013年11月1日

C. (C)2016年10月1日

D. (D)2013年5月1日

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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,各单位应当加强各类安全生产教育和培训,督促员工正确使用劳动防护用品用具,教育员工遵章守纪,杜绝两违现象,预防劳动过程中的人员伤亡。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-ed93-c005-6eaf12a36600.html
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