2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，当电动列车无法救援故障电动列车时，（ ）可通知 DCC 安排线路就近车场的工程列车出场救援，在确认工程列车具备出场救援条件后，做好列车出场救 援路径条件准备的运营调整。

A. （A）事故概况

B. （B）事故造成的伤亡人数、救助情况，是否涉及境外人员伤亡

C. （C）行车设备损坏程度

D. （D）事故造成对运营的影响程度及救援要求

E. （E）事故原因的初步判断

A. （A）发生信号或其他设备故障，导致列车无法继续以ATP方式运行时，应得到值班调度长授权同意，且在值班调度长、值班站长、车站值班员的现场盯控下，降级为人工限制向前方式维持运行

B. （B）列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间

C. （C）运营调度员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件后，方可在值班调度长授权下，向列车司机发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点

D. （D）遇未经授权通过的禁行信号或危及行车安全的情况立即停车，并汇报运营调度员，根据调度命令执行

E. （E）运营调度根据实际情况可采取限速、跳停、加开列车等行车调整措施

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）代表生产经营单位决定

B. （B）命令现场负责人组织

C. （C）向生产经营单位建议组织

D. （D）采取紧急措施指挥

A. （A）25

B. （B）30

C. （C）20

D. （D）35

A. （A）事故发生时间、地点

B. （B）事故概况

C. （C）责任认定

D. （D）事故初步原因

E. （E）伤亡人员信息

A. （A）列车驾驶组

B. （B）运营调度指挥组

C. （C）行车专业组

D. （D）列车救援组