2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，在故障车司机申请救援，运营调度员向其发布救援命令后，故障车司机及运营调度员应将 800MHz 无线手持台和调度台转入“（ ）”，并进行救援连挂准 备工作。

A. （A）非限制人工驾驶模式

B. （B）限制人工驾驶模式

C. （C）列车自动防护[ATP]下的人工驾驶模式

D. （D）列车自动驾驶模式

E. （E）列车自动防护[ATO]下的驾驶模式

A. （A）接触网/轨失电时，运营调度员及时与电力调度员确认失电原因、供电调整方案、故障处理预计时间等

B. （B）车站负责根据调度命令完成客运组织

C. （C）列车司机根据调度命令执行行车作业

D. （D）预计列车30分钟仍无法恢复供电或列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，运营调度员可组织车厢乘客进行区间疏散

E. （E）接触网/轨恢复供电时，运营调度员根据实际情况可采取限速、调整行车密度、行车交路等措施

A. （A）就近车站

B. （B）始发站

C. （C）终点站

D. （D）集中站

A. （A）就近车站

B. （B）始发站

C. （C）终点站

D. （D）集中站

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）运转值班员

B. （B）信号楼值班员

C. （C）车辆检修工

D. （D）施工负责人

A. （A）3座

B. （B）5座

C. （C）7座

D. （D）10座