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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是( )。

A、 (A)路票

B、 (B)书面命令

C、 (C)口头命令

D、 (D)轨旁信号显示

答案:A

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,连挂车推进运行时,故障车司机应主动与救 援车司机保持不间断联系,遇区间信号机、道岔防护信号机时进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-041f-c005-6eaf12a36600.html
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车 运行方向的百米标标注趋势为递减,以首车位置百米标数值加 2 为准。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-3eb6-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营时段正线擅自切除列车自动保 护装置,构成( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-704d-c005-6eaf12a36600.html
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出,要狠抓问题整改闭环机制,其中针对( ),相 关部门需要加强协同,系统整改,确保闭环到位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-1d4e-c005-6eaf12a36600.html
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根据集团公司于 2022 年 3 月发布的《关于加强员工保密教育及违规行为处置工作的提示》中提出,员工若有违反国安保密工作和信息安全保密规定行为的,对负有责任的领导人员,根据情节轻重,按照相关党纪政纪处分和组织处理要求,给予相应处理。( )
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,非运营时段正线钢轨断裂,影响列 车运行,构成( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-8f5b-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车冒进信号为 一般 D 类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-169e-c005-6eaf12a36600.html
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依据《安全生产法》的规定,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,可以( )后撤离现场。
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,连挂作业( )时,救援车司机应下车做好 车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-2b27-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-7234-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是( )。

A、 (A)路票

B、 (B)书面命令

C、 (C)口头命令

D、 (D)轨旁信号显示

答案:A

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相关题目
2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,连挂车推进运行时,故障车司机应主动与救 援车司机保持不间断联系,遇区间信号机、道岔防护信号机时进行( )。

A. (A)联控1次

B. (B)联控2次

C. (C)联控3次

D. (D)联控4次

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车尾车位置,如沿列车 运行方向的百米标标注趋势为递减,以首车位置百米标数值加 2 为准。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-3eb6-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营时段正线擅自切除列车自动保 护装置,构成( )事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-704d-c005-6eaf12a36600.html
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出,要狠抓问题整改闭环机制,其中针对( ),相 关部门需要加强协同,系统整改,确保闭环到位。

A. (A)列车救援

B. (B)15分钟晚点

C. (C)一类故障

D. (D)以上都正确

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根据集团公司于 2022 年 3 月发布的《关于加强员工保密教育及违规行为处置工作的提示》中提出,员工若有违反国安保密工作和信息安全保密规定行为的,对负有责任的领导人员,根据情节轻重,按照相关党纪政纪处分和组织处理要求,给予相应处理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-e66b-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,非运营时段正线钢轨断裂,影响列 车运行,构成( )事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-8f5b-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车冒进信号为 一般 D 类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-169e-c005-6eaf12a36600.html
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依据《安全生产法》的规定,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,可以( )后撤离现场。

A. (A)经安全管理人员同意

B. (B)经单位负责人批准

C. (C)经现场负责人同意

D. (D)采取可能的应急措施

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,连挂作业( )时,救援车司机应下车做好 车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。

A. (A)在弯道岔区线路

B. (B)需切断气路连接

C. (C)需切断电路连接

D. (D)在直道岔区线路

E. (E)需切断机械连接

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成( )事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-7234-c005-6eaf12a36600.html
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