2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，（ ）仅作为无线系统故障、非调度通讯业务、列车司机离开 司机室处置列车故障以及夜间施工工程车通讯时的无线通信设备。

A. （A）30

B. （B）40

C. （C）50

D. （D）45

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

A. （A）设备设施故障抢修应贯彻先采取措施恢复有限条件行车，再逐步修复故障设备设施的原则，尽量减少对运营的影响

B. （B）运营期间发生行车设备设施故障需进入轨行区抢修时，运营调度员应做好行车方式调整、通知相关列车司机等行车组织工作

C. （C）抢修人员下线路抢修时，应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，应在封锁抢修区间两端单独设置红闪灯进行防护

D. （D）运营单位组织各类设备设施检修施工时，应执行请销点程序，并在施工结束之前对检修的设备设施功能进行测试。设备及功能抢修完成后，恢复正常运营

E. （E）抢修命令是设备发生故障时，运营调度员向特定人员发布的需要相关设备单位立即组织人员进行抢修的指令

A. （A）10

B. （B）3

C. （C）5

D. （D）15

A. （A）第二站

B. （B）就近站

C. （C）第三站

D. （D）第四站