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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（）站。

A、（A）2

B、（B）5

C、（C）3

D、（D）4

答案：C

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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，加强社会共治共建，强化（）应急响应机制，定期组织大客流疏散的拉动演练。

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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，在申通地铁运营、建设、经营场所发生的合资控股、委外单位、施工单位等人员的伤亡事故，参照本规定执行。（）

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2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理规则》中规定，事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。（）

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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定，使用车站紧急停车按钮可切断站台区段、接近区段、离去区段的速度码，使该站台侧的进出站列车迫停。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定，场内调车连挂，列车接近停留车5m处应一度停车，限速10KM/H进行连挂。（）

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车司机继续故障处置（）后，若司机处置无效，应申请救援。

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，故障车司机在确认清客完毕和车门、屏蔽门/安全门/电动栏杆关闭或无夹人夹物后，应将列车模式开关/方式方向手柄置于（）、点亮连挂端列车头灯进行防护。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。（）

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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，职工伤亡事故概况表中包括（）。

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，事故概况内容包括（）。

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（）站。

A、（A）2

B、（B）5

C、（C）3

D、（D）4

答案：C

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A. （A）四长联动

B. （B）双警长制

C. （C）三合一巡查

D. （D）公交预案

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2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理规则》中规定，事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团列车司机标准化作业规范》中规定，场内调车连挂，列车接近停留车5m处应一度停车，限速10KM/H进行连挂。（）

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A. （A）1min

B. （B）2min

C. （C）3min

D. （D）4min

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A. （A）前进方向

B. （B）后退方向

C. （C）救援车驶来方向

D. （D）上行方向

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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，职工伤亡事故概况表中包括（）。

A. （A）事故发生时间、地点

B. （B）事故概况

C. （C）责任认定

D. （D）事故初步原因

E. （E）伤亡人员信息

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，事故概况内容包括（）。

A. （A）时间

B. （B）地点

C. （C）简要经过

D. （D）区间

E. （E）线路条件

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（ ）站。

2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过（）站。