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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，站台门弃用的车站，列车司机以 ATP 手动限速（ ）km/h 驾驶 进站。

A、 （A）25

B、 （B）20

C、 （C）30

D、 （D）35

答案：C

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，救援车清客完毕，列车司 机应向运营调度员报告，在得到调度命令后方可动车。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-5e51-c005-6eaf12a36600.html
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车首车位置是指以与列 车运行方向一致的列车前端司机室位置所对应线路的百米标为准，并可以线路固定设施为辅助参照物。（ ）
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，2023 年要严控责任一般工程质量安全事故不超过 7 件。（ ）
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，在申通地铁运营、建设、经营场所发生的合资控股、委外单位、施工单位等人员的伤亡事故，参照本规定执行。（ ）
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上，构成（ ）事故。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定，《上海轨道交通运营列车司机室通用登乘证申请 登记表》填写的内容主要包括（ ）等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-c979-c005-6eaf12a36600.html
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案 体系基础上，完善（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-33b2-c005-6eaf12a36600.html
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2号线信号机按运行方向的右侧布置，人民广场站 X5、广兰路 X7 及威宁路站 X6 道岔防护信号机受地形限制，为左侧布置。（ ）
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，在故障车司机申请救援，运营调度员向其发布救援命令后，故障车司机及运营调度员应将 800MHz 无线手持台和调度台转入“（ ）”，并进行救援连挂准 备工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-e0ca-c005-6eaf12a36600.html
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，持续推进全寿命全周期数字化建设，提升设备维 护水平，通号专业需要（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-454b-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，站台门弃用的车站，列车司机以 ATP 手动限速（ ）km/h 驾驶 进站。

A、 （A）25

B、 （B）20

C、 （C）30

D、 （D）35

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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，救援车清客完毕，列车司 机应向运营调度员报告，在得到调度命令后方可动车。（ ）
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车首车位置是指以与列 车运行方向一致的列车前端司机室位置所对应线路的百米标为准，并可以线路固定设施为辅助参照物。（ ）
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，2023 年要严控责任一般工程质量安全事故不超过 7 件。（ ）
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定，在申通地铁运营、建设、经营场所发生的合资控股、委外单位、施工单位等人员的伤亡事故，参照本规定执行。（ ）
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定，因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上，构成（ ）事故。

A. （A）一般E类

B. （B）一般B类

C. （C）一般C类

D. （D）一般D类

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海轨道交通运营列车司机登乘管理规定》中规定，《上海轨道交通运营列车司机室通用登乘证申请 登记表》填写的内容主要包括（ ）等。

A. （A）申请单位[部室]

B. （B）姓名

C. （C）登乘证类别

D. （D）原登乘证编号

E. （E）备注

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-c979-c005-6eaf12a36600.html
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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，加强应急管理工作，运营板块要在“1+22”预案 体系基础上，完善（ ）。

A. （A）完善安全管理平台

B. （B）提升智能运维技术

C. （C）优化应急资源规划布局

D. （D）车站现场处置方案

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2号线信号机按运行方向的右侧布置，人民广场站 X5、广兰路 X7 及威宁路站 X6 道岔防护信号机受地形限制，为左侧布置。（ ）
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，在故障车司机申请救援，运营调度员向其发布救援命令后，故障车司机及运营调度员应将 800MHz 无线手持台和调度台转入“（ ）”，并进行救援连挂准 备工作。

A. （A）列车驾驶组

B. （B）运营调度指挥组

C. （C）行车专业组

D. （D）列车救援组

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2023 年 1 月 13 日印发的集团《关于做好集团 2023 年安全工作的意见》中指出，持续推进全寿命全周期数字化建设，提升设备维 护水平，通号专业需要（ ）。

A. （A）完善道岔监测

B. （B）完善高速数据网建设

C. （C）完善运维管理建设

D. （D）提升一线关键设备的监测能力

E. （E）加强触网状态的动态检测与分析

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