2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，人车冲突发生在区间时，若列车已越过被撞人且一时无法找到 死伤者时，限速（ ）km/h 速度运行至前方站后恢复正常运营。

A. （A）集团领导

B. （B）线路管理部负责人

C. （C）维保公司业务管理部门负责人

D. （D）维保公司维修检修人员

E. （E）其他因特殊工作需求需要办理的人员等

A. （A）5

B. （B）1

C. （C）2

D. （D）4

A. （A）40

B. （B）30

C. （C）20

D. （D）35

A. （A）大事大局

B. （B）大局大事

C. （C）大势大局

D. （D）大局大势

A. （A）信号楼值班员

B. （B）乘务班组长

C. （C）车站值班员

D. （D）运营调度员

A. （A）通用登乘证

B. （B）非记名证

C. （C）专线登乘证

D. （D）记名证

A. （A）运营单位应制定非正常情况下行车相关岗位的操作流程和行车安全注意事项

B. （B）运营单位应按设备设施可能出现的故障现象和影响程度编制行车应急预案

C. （C）发生设备设施故障后，运营单位应迅速采取有效措施或依据应急预案进行处置，在保证行车安全的前提下组织列车运行，并在最短时间内恢复列车按图行车

D. （D）运营单位应统筹协调线网各线路运行情况，根据运营状况及线网客流变化，及时调整故障线路及相关受影响线路的运输能力

E. （E）全自动运行线路，车站工作人员应加强对车站行车相关设备进行监控，对乘客乘降过程进行监视，发现故障或异常应及时处理

A. （A）300

B. （B）350

C. （C）400

D. （D）450