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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求为( )。

A、 (A)行调应对冲突列车扣车,车站激活紧急关闭按钮

B、 (B)车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮,由值班站长向行调申请恢复运行

C、 (C)车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态,事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站,处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮

D、 (D)后续第一列车进站前应一度停车,具备安全运营条件后限速25km/h进站

E、 (E)人车冲突发生在侧式站台的站线时应封锁相邻线路,确认具备安全条件后方可动车

答案:ABCDE

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轨道交通2号线正线采用( )kg/m重型钢轨无缝线路,采用钢筋混凝土整体道床。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7287-170c-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆分离, 构成( )事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7288-58dd-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,手摇道岔接发车中通过故障区域的首列车运行限速( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7289-77e9-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,配属于不同线路的载客列车经停同一段运营线路,乘客可同站 或同站台实现换乘的运行方式为共线运行。( )
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车走行部部件脱落,构成( ) 事故。
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,旁通道设置于徐泾东站至虹桥火车站站上下行、淞虹路站至南京西路站上下行、南京东路站至华夏东路站上下行的各个区间。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-c839-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,在事故统计中,按“一事一档”要求,规范事故档案管理,档案保存期限( )年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7287-ee57-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,城市轨道交通网络化运营是指建立在多线路组成的城市轨道交 通线网的基础上,旨在高效满足出行者需要的安全、可持续的运输组织方法与经营行为的总称。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-79d6-c005-6eaf12a36600.html
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,对职工伤亡事故按严重等级 分为( )级。
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上,构成( )事故。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求为( )。

A、 (A)行调应对冲突列车扣车,车站激活紧急关闭按钮

B、 (B)车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮,由值班站长向行调申请恢复运行

C、 (C)车站需二次下线路处理时车站应维持紧急关闭按钮激活状态,事发列车得到值班站长允许及调度命令后以人工限制向前模式运行出站,处置完毕后方可恢复紧急关闭按钮

D、 (D)后续第一列车进站前应一度停车,具备安全运营条件后限速25km/h进站

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A. (A)60

B. (B)30

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B. (B)一般B类

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A. (A)1

B. (B)3

C. (C)5

D. (D)10

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,城市轨道交通网络化运营是指建立在多线路组成的城市轨道交 通线网的基础上,旨在高效满足出行者需要的安全、可持续的运输组织方法与经营行为的总称。( )
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,对职工伤亡事故按严重等级 分为( )级。

A. (A)一

B. (B)二

C. (C)三

D. (D)四

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上,构成( )事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

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