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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,伤亡事故分类,按照《企业职工伤亡事故分类标准 GB6441-86》,伤亡事故可分为 20 类。( )

答案:A

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,行车各相关岗位人员必须服从指挥,严格执行调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-98b8-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,区段闭塞法由人工排列进路,列车司机凭( )行车。
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,列车司机故障处置 3min 后,运营调度员应布置救援列车在终点站清客。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-4d08-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车走行部部件脱落,构成( ) 事故。
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2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定,列车救援作业中,若救援车与故障车处于同 一区间无法清客,应待救援车与故障车连挂后,运行至终点车站清客。( )
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,正线范围内的行车组织作业由运营调度员统一指挥、车场范围内的行车组织作业由 DCC 值班员统一指挥。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-7286-e2ca-c005-6eaf12a36600.html
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,当车载无线设备不能收发信息,手机不能通话时,列车司机可用各车站发车端调度电话分机联系运营调度。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算, 实行 24 小时制。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,调车作业包括( )。
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车司机行车作业要求出乘前与( )校对钟表时间。
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2022 年 1 月 1 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司职工伤亡事故调查处理规定[试行]》中规定,伤亡事故分类,按照《企业职工伤亡事故分类标准 GB6441-86》,伤亡事故可分为 20 类。( )

答案:A

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,区段闭塞法由人工排列进路,列车司机凭( )行车。

A. (A)调度命令和轨旁信号显示

B. (B)调度命令和手信号

C. (C)调度命令

D. (D)轨旁允许信号

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2020 年 2 月 17 日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,列车走行部部件脱落,构成( ) 事故。

A. (A)一般E类

B. (B)一般B类

C. (C)一般C类

D. (D)一般D类

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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,正线范围内的行车组织作业由运营调度员统一指挥、车场范围内的行车组织作业由 DCC 值班员统一指挥。( )
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2019年6月30日起实施的《上海轨道交通2号线行车组织管理规定》中规定,当车载无线设备不能收发信息,手机不能通话时,列车司机可用各车站发车端调度电话分机联系运营调度。( )
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,上海地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算, 实行 24 小时制。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011bd95-728a-7d79-c005-6eaf12a36600.html
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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,调车作业包括( )。

A. (A)推进

B. (B)牵引

C. (C)解编

D. (D)连挂

E. (E)折返

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2020 年 4 月 1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车司机行车作业要求出乘前与( )校对钟表时间。

A. (A)司机组长

B. (B)运营调度员

C. (C)接口站值班员

D. (D)车场DCC值班员

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