2021 年 9 月 10 日起实施的《上海轨道交通电动列车故障救援作业管理规定》中规定，列车救援作业中，列车故障救援作业中的司 机间通讯应采用无线手持台中的“列车救援组”方式。若上述通讯方式无效，运营调度员应做好无线车载台的派接工作。（ ）

A. （A）3座

B. （B）5座

C. （C）7座

D. （D）10座

A. （A）1节

B. （B）2节

C. （C）3节

D. （D）4节

A. （A）20

B. （B）10

C. （C）5

D. （D）15

A. （A）肢体残疾

B. （B）丧失听觉、视觉

C. （C）毁人容貌

D. （D）对于人身健康有重大伤害

E. （E）器官功能部分障碍

A. （A）列车在道岔区段非正常停车时，列车司机不应擅自动车，立即汇报运营调度员

B. （B）运营调度员应采取措施建立安全防护区域，以确保该列车与其他列车之间不发生追尾、侧撞

C. （C）列车司机或车站值班员[行车]根据调度命令要求，现场确认列车轮对与道岔实际关系

D. （D）列车轮对未越过首副道岔，道岔位置与列车实际运行方向一致时，司机根据调度命令动车

E. （E）办理进路应优先采用单操单锁方式

A. （A）运转值班员

B. （B）信号楼值班员

C. （C）车辆检修工

D. （D）施工负责人

A. （A）司机组长

B. （B）车场调度员

C. （C）DCC值班员

D. （D）派班员