A、DCE
B、BCD
C、ODBC
D、IDE
答案：A
A、DCE
B、BCD
C、ODBC
D、IDE
答案：A
A. 调谐单元
B. 空芯线圈
C. 扼流变压器
D. 补偿电容
A. D0：亮表示1系，灭表示2系；
B. D1亮表示主系，灭表示备系；
C. D2亮表示两系不同步，灭表示两系同步；
D. D3亮表示执行控制功能，灭表示控制功能停止；
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
解析：好的，让我们一起来解析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 ZYJ7是一种用于铁路道岔转换的电液传动系统。它包括电动液压泵站、液压传动杆等部分。其中，“外锁闭”指的是在道岔转换到位后，通过机械结构锁定道岔位置，确保安全可靠。 ### 关键点 1. **锁闭拉板**：连接电机和道岔的部分。 2. **连接销孔中心**：指锁闭拉板上的固定点。 3. **锁钩头中间**：道岔锁定时的位置。 4. **定、反位平衡**：指道岔在“定位”（通常为直股）和“反位”（侧股）两种状态下的平衡性要求。 ### 题目解析 题目要求“锁闭拉板连接销孔中心到锁钩头中间距离定、反位平衡偏差不大于某个值”。这里的“平衡偏差”指的是在不同状态下，这个距离的变化不能超过一个允许的范围。 - **A: 2mm** - **B: 3mm** - **C: 4mm** - **D: 5mm** ### 答案选择 根据铁路道岔的设计标准和实际应用经验，为了确保道岔的安全性和稳定性，这种偏差一般控制在较小范围内。因此，选项 A 的 2mm 是最合理的。 ### 生动例子 想象一下你在玩跷跷板游戏。如果跷跷板两端的高度差太大（比如5mm），那么就会感觉不太稳定。但如果我们把高度差控制在很小的范围内（比如2mm），跷跷板就会更加平稳，更安全。同理，道岔在转换过程中也需要保持一定的平衡性，以确保列车行驶的安全。 希望这个解析对你有所帮助！如果有任何疑问，请随时提问。
A. X1、X2、X4
B. X1、X3、X5
C. X1、X2、X5
D. X1、X3、X4
A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm
A. 全流程
B. 全过程
C. 全领域
D. 全行业
A. 系统可按时间顺序自动记录和储存值班员按钮操作情况、现场设备动作情况和行车作业情况。
B. 可将前一阶段储存的数据以站场图形方式显示在屏幕上，按照实际操作和车列运行情况再现出来，以便查找故障及分析问题。
C. 实现进路储存和自动办理。
D. 具有集中监测和报警功能。一是联锁系统的自检测功能；二是对信号机、道岔转辙机、轨道电路等现场设备的工作状态进行集中监测，一旦发现故障，及时记录并报警。
A. RS433
B. RS422
C. RS242
D. RS485
