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02A02型（CBTC改造）列车启动列车时升弓使用“受电弓控制”旋钮升弓。（）

答案：A

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02A02型列车主风缸控制开关旁路：在主风缸压力小于（）bar时，需同时使用两侧司机室的该旁路开关来缓解紧急制动

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过夜车驾驶员在正线车站车控室向（）出勤后，还应致电前日出库车场的DCC运转值班员进行报备，以确认完成出勤作业

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ADU（）灯常亮表示ATP模式建立且工作正常

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02A01型列车（）是在列车车门关闭监控回路故障时，列车常用制动不缓解，使用后列车可缓解常用制动

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虹桥2号航站楼上行开关门作业，待发车表示器提示可以关门时，值乘驾驶员先在（）站台进行该侧关门作业

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02A01型（CBTC改造）列车收车作业时，将（）打至合位。

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列车站后折返作业，接车驾驶员至后端驾驶室，确认（），开启主控制钥匙

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根据《二号线列车司机火灾现场应急处置方案》规定，列车火灾应急处置工作应遵循“（）、快速反应、到站处置、及时疏散、减少损失、降低影响”的原则。

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手摇道岔接发车作业,当列车在站前折返站、站后折返站外时，确认车站行车人员（）

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02A03/04型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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02A02型（CBTC改造）列车启动列车时升弓使用“受电弓控制”旋钮升弓。（）

答案：A

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B. 5.5

C. 4.5

D. 3.5

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过夜车驾驶员在正线车站车控室向（）出勤后，还应致电前日出库车场的DCC运转值班员进行报备，以确认完成出勤作业

A. 行车值班员

B. 乘务班组长

C. 行调

D. 值班站长

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ADU（）灯常亮表示ATP模式建立且工作正常

A. ATO

B. ATPA

C. ATP模式

D. ATPB

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02A01型列车（）是在列车车门关闭监控回路故障时，列车常用制动不缓解，使用后列车可缓解常用制动

A. 逃生门旁路

B. ATP门控旁路

C. 制动缓解旁路

D. 关门旁路

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虹桥2号航站楼上行开关门作业，待发车表示器提示可以关门时，值乘驾驶员先在（）站台进行该侧关门作业

A. 左侧

B. 右侧

C. 两侧

D. 站台侧

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02A01型（CBTC改造）列车收车作业时，将（）打至合位。

A. 司机室门监控旁路

B. 启动准备

C. 门系统网络/硬线模式

D. 关门旁路

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列车站后折返作业，接车驾驶员至后端驾驶室，确认（），开启主控制钥匙

A. 道岔位置正确

B. 前方信号开放

C. 首副道岔位置正确

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根据《二号线列车司机火灾现场应急处置方案》规定，列车火灾应急处置工作应遵循“（）、快速反应、到站处置、及时疏散、减少损失、降低影响”的原则。

A. 抢先灭火

B. 安全第一

C. 紧急避险

D. 优先消毒

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手摇道岔接发车作业,当列车在站前折返站、站后折返站外时，确认车站行车人员（）

A. 调车手信号

B. 旗信号

C. 调度命令

D. 联控命令

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02A03/04型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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