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02A02型（CBTC改造）列车收车时降弓使用“受电弓控制”旋钮降弓。（）

答案：A

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区间电动列车驾驶员无法值乘处置作业，电动列车驾驶员遇设备故障造成列车迫停区间，按应急故障处置流程向（）报告

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02A02型列车门模式只有手动、全自动。（）

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02A05型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车（若在坡道以及坡道AW3情况处保留四节）外，缓解另外6节车每个转向架的停放制动。待连挂后，再缓解连挂端剩余列车的停放制动。（）

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屏蔽门不联动时，电动列车驾驶员通过PSL箱手动关闭屏蔽门（）

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行车闭塞方式降级运行作业,列车以电话闭塞法运行至调度书面命令授权的（），电动列车驾驶员应开启车门/屏蔽门/移动护栏。

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02A01型列车若列车第一次救援连挂不成功，救援列车与被救援电动列车驾驶员直接下线路拉解钩拉手，下车确认2列车车钩处于待挂状态。（）

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02A02型列车在主风缸压力小于多少时，会自动施加停放制动？

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列车故障救援宜遵循的原则是（）。

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02A02型，本端司机室逃生门被解锁时，两侧关门灯均不亮。（）

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封锁区段内进路变更作业，调试进路没有提出（），施工人员与行车人员不能擅自变更进路。

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02A02型（CBTC改造）列车收车时降弓使用“受电弓控制”旋钮降弓。（）

答案：A

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A. 班组长

B. 运营调度员

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02A02型列车门模式只有手动、全自动。（）

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02A05型列车为防止溜车，除救援连挂端的两节车（若在坡道以及坡道AW3情况处保留四节）外，缓解另外6节车每个转向架的停放制动。待连挂后，再缓解连挂端剩余列车的停放制动。（）

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屏蔽门不联动时，电动列车驾驶员通过PSL箱手动关闭屏蔽门（）

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行车闭塞方式降级运行作业,列车以电话闭塞法运行至调度书面命令授权的（），电动列车驾驶员应开启车门/屏蔽门/移动护栏。

A. 最后一站

B. 命令

C. 调车手信号

D. 号码

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02A01型列车若列车第一次救援连挂不成功，救援列车与被救援电动列车驾驶员直接下线路拉解钩拉手，下车确认2列车车钩处于待挂状态。（）

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02A02型列车在主风缸压力小于多少时，会自动施加停放制动？

A. 3.5 Bar

B. 4.2 Bar

C. 4.5 Bar

D. 5.5 Bar

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列车故障救援宜遵循的原则是（）。

A. 正向救援、尽快恢复正线运营

B. 反向救援、尽快恢复正线运营

C. 安全第一、快速高效

D. 协同配合、全面考虑

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02A02型，本端司机室逃生门被解锁时，两侧关门灯均不亮。（）

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封锁区段内进路变更作业，调试进路没有提出（），施工人员与行车人员不能擅自变更进路。

A. 口头申请

B. 电话申请

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D. 委托申请

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