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02A03型（CBTC改造）列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。（）

答案：B

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02A05型列车若车钩处于非待挂状态，进行手动解钩操作。待二列车解钩退至待连挂位置后进行第二次连挂作业。（）

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电动列车驾驶员在执行车调联控时，应在标准用语前增加（）呼叫

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图定列车清客作业,图定列车清客作业时认真瞭望能避免（）

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02A03型（CBTC改造）列车启动列车时升弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮升弓。（）

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02A05型列车进入车底手动缓解停放制动，为防止溜车，除救援连挂端的两节车外，缓解另外（）节车每个转向架的停放制动。

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折返路径变更作业,在折返路径变更时，由于人为因素，值乘驾驶员未告知（）折返路径已变更，可能会造成列车晚点的后果。

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“禁停区”整体道床地面标识由（）条纵向色带组成，不间断在两根钢轨中间的道床上、和短轨枕内侧的承轨台表面或承轨槽内侧涂画黄色色带

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库发列车执行巡道作业,库发列车执行巡道作业出库信号开放后，（）与电动列车驾驶员进行出库联控

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02A01型（CBTC改造）列车启车作业时，将（）打至合位。

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02A05型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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02A03型（CBTC改造）列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。（）

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电动列车驾驶员在执行车调联控时，应在标准用语前增加（）呼叫

A. 驾驶员

B. 车站值班员

C. 乘务组长

D. 车站站长

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图定列车清客作业,图定列车清客作业时认真瞭望能避免（）

A. 车门夹物

B. 车门夹人

C. 乘客滞留列车

D. 列车放站

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02A03型（CBTC改造）列车启动列车时升弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮升弓。（）

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02A05型列车进入车底手动缓解停放制动，为防止溜车，除救援连挂端的两节车外，缓解另外（）节车每个转向架的停放制动。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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折返路径变更作业,在折返路径变更时，由于人为因素，值乘驾驶员未告知（）折返路径已变更，可能会造成列车晚点的后果。

A. 接车驾驶员

B. 乘务班组长

C. 车站值班员

D. 保驾志愿者

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“禁停区”整体道床地面标识由（）条纵向色带组成，不间断在两根钢轨中间的道床上、和短轨枕内侧的承轨台表面或承轨槽内侧涂画黄色色带

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

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库发列车执行巡道作业,库发列车执行巡道作业出库信号开放后，（）与电动列车驾驶员进行出库联控

A. 运转值班员

B. 信号楼值班员

C. 设备值班员

D. 值班长

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02A01型（CBTC改造）列车启车作业时，将（）打至合位。

A. 司机室门监控旁路

B. 启动准备

C. 门系统网络/硬线模式

D. 关门旁路

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02A05型列车仅在司机室内无法进行升单弓操作。（）

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