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02A05型列车,在列车未收到“允许开左门”信号下,将左门使能旁路开关切换至“旁路”位,可以手动开启列车左侧车门。( )

答案:A

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高架、地面线路遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气等原因,不满足正线试车安全条件时,列车司机应立即停止试车作业,并向施工负责人进行说明。( )
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图定列车入场作业,电动列车驾驶员将800兆对讲机转换至站场组,与信号楼值班员进行车调联控,确认车次、车号及停车股道, 请求入场时( )
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02A01型列车在主风缸快速下降至5Bar后,停放制动自动施加。( )
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折返路径变更作业,折返路径变更时,到达驾驶员接受运营调度员的交路变更命令,应确认命令中的( )、折返进路,并复诵和记录。
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02A03型列车电气钩连挂后出现异常情况,手动解钩,并切除钩头下部的对中装置截止阀,然后重新挂钩。( )
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折返路径变更作业,折返路径变更时,( )接受运营调度员的交路变更命令,应确认命令中的车次、车号、折返进路,并复诵和记录。
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ADU慢速前行灯点亮表示( )方式建立
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列车司机遇人员登乘时,应查验登乘人员所出示的( )或申通集团安全督察证的有效性,方能允许人员进入列车司机室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53b-7c16-c05f-e8baf50ca300.html
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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,救援连挂车司机汇报运营调度员后,先进行解钩作业,优先进行自动解钩作业,若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业,解钩完成后,救援车回退至距故障车1M处。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-2caa-c05f-e8baf50ca300.html
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02A02型列车在主风缸压力小于( )且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,进入车底手动缓解停放制动
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02A05型列车,在列车未收到“允许开左门”信号下,将左门使能旁路开关切换至“旁路”位,可以手动开启列车左侧车门。( )

答案:A

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高架、地面线路遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气等原因,不满足正线试车安全条件时,列车司机应立即停止试车作业,并向施工负责人进行说明。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d539-b26c-c05f-e8baf50ca300.html
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图定列车入场作业,电动列车驾驶员将800兆对讲机转换至站场组,与信号楼值班员进行车调联控,确认车次、车号及停车股道, 请求入场时( )

A. 出场信号已开放

B. 入场信号已关闭

C. 出场信号已关闭

D. 入场信号已开放

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折返路径变更作业,折返路径变更时,到达驾驶员接受运营调度员的交路变更命令,应确认命令中的( )、折返进路,并复诵和记录。

A. 车次、车号

B. 车次、时间

C. 车号、时间

D. 车次、限速

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折返路径变更作业,折返路径变更时,( )接受运营调度员的交路变更命令,应确认命令中的车次、车号、折返进路,并复诵和记录。

A. 到达驾驶员

B. 接车驾驶员

C. 车站值班员

D. 驻调司机

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A. ATO

B. ATP手动

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D. 慢速前行

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列车司机遇人员登乘时,应查验登乘人员所出示的( )或申通集团安全督察证的有效性,方能允许人员进入列车司机室。

A. 司机室登乘证

B. 工作证

C. 司机室登乘证及工作证

D. 通行证

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列车连挂后无法试拉或试拉成功后救援连挂车无法动车,救援连挂车司机汇报运营调度员后,先进行解钩作业,优先进行自动解钩作业,若无法自动解钩则由司机进行手动解钩作业,解钩完成后,救援车回退至距故障车1M处。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-2caa-c05f-e8baf50ca300.html
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02A02型列车在主风缸压力小于( )且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,进入车底手动缓解停放制动

A. 3.5 Bar

B. 4.2 Bar

C. 4.5 Bar

D. 5.5 Bar

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53d-328c-c05f-e8baf50ca300.html
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