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02A02型,本端司机室逃生门被解锁时,左侧关门灯不亮,右侧关门灯点亮。( )

答案:A

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02A03型列车主风缸压力快速下降至5.5bar以下,且停放制动自动施加,预计是风管破裂的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,截断故障车A车(救援连挂端)车头端的主风管截断阀。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-4ec2-c05f-e8baf50ca300.html
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列车切除ATP运行作业,列车切除ATP运行时,电动列车驾驶员确认车站人员持登乘证及工作证登乘电动列车驾驶室,遇特殊情况可( )登乘。
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02A02型列车若列车第一次救援连挂不成功,救援列车与被救援电动列车驾驶员需按下连挂端驾驶室的解钩按钮,下车确认2列车车钩处于( )
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02A03/02A04型,后方司机室逃生门被解锁时,DDU“运行”页面显示后方逃生门未关闭(白色)。( )
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电动列车驾驶员在值乘正线过夜车出勤时,应提前45min(发车时间)至过夜车停放车站控制室,通过录音电话向乘务组长出勤,接受并记录当日行车注意事项。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d539-b719-c05f-e8baf50ca300.html
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列车救援作业,连挂车瞭望端驾驶员确认动车条件具备后,应通知连挂车后端驾驶员并向( )汇报,等待动车命令。
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02A05型列车,在列车未收到“允许开左门”信号下,将左门使能旁路开关切换至“旁路”位,可以手动开启列车左侧车门。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-0012-c05f-e8baf50ca300.html
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02A05型列车待连挂后,再缓解连挂端剩余列车的停放制动。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-5ff0-c05f-e8baf50ca300.html
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02A03/04型(CBTC改造)使用门使能旁路,动车前需恢复该旁路开关。( )
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1-2号线转线作业电动列车驾驶员接收车站人员交予( )发布1-2号线转线施工作业的书面命令单。
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02A02型,本端司机室逃生门被解锁时,左侧关门灯不亮,右侧关门灯点亮。( )

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02A03型列车主风缸压力快速下降至5.5bar以下,且停放制动自动施加,预计是风管破裂的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,截断故障车A车(救援连挂端)车头端的主风管截断阀。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-4ec2-c05f-e8baf50ca300.html
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列车切除ATP运行作业,列车切除ATP运行时,电动列车驾驶员确认车站人员持登乘证及工作证登乘电动列车驾驶室,遇特殊情况可( )登乘。

A. 凭公司领导命令

B. 凭班组长命令

C. 凭调度命令

D. 凭车站值班站长命令

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02A02型列车若列车第一次救援连挂不成功,救援列车与被救援电动列车驾驶员需按下连挂端驾驶室的解钩按钮,下车确认2列车车钩处于( )

A. 断开状态

B. 连挂状态

C. 待挂状态

D. 挂钩状态

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02A03/02A04型,后方司机室逃生门被解锁时,DDU“运行”页面显示后方逃生门未关闭(白色)。( )
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电动列车驾驶员在值乘正线过夜车出勤时,应提前45min(发车时间)至过夜车停放车站控制室,通过录音电话向乘务组长出勤,接受并记录当日行车注意事项。( )
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列车救援作业,连挂车瞭望端驾驶员确认动车条件具备后,应通知连挂车后端驾驶员并向( )汇报,等待动车命令。

A. 班组长

B. 驻调司机

C. 运营调度员

D. 值班员

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02A05型列车,在列车未收到“允许开左门”信号下,将左门使能旁路开关切换至“旁路”位,可以手动开启列车左侧车门。( )
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02A05型列车待连挂后,再缓解连挂端剩余列车的停放制动。( )
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02A03/04型(CBTC改造)使用门使能旁路,动车前需恢复该旁路开关。( )
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1-2号线转线作业电动列车驾驶员接收车站人员交予( )发布1-2号线转线施工作业的书面命令单。

A. 运营调度员

B. 班组长

C. 值班长

D. 值班员

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