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DDU“运行”页面显示后方逃生门未关闭(白色),不影响列车正常动车。( )

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列车出库时,列车司机应采用“慢速前行/RMO/RMF”模式驾驶,库内限速( )km/h,待列车尾部全部出清出库平交道后,列车司机限速( )km/h 在停车场内运行。
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运行交路变更作业,电动列车驾驶员接受交路变更的调度命令后,应确认命令中的车次、车号、( )及运行模式,并复诵和记录。
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列车站后折返作业,到达驾驶员确认后方驾驶室( )后,与接车驾驶员进行列车折返作业联控
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虹桥2号航站楼上行开关门作业,待发车表示器提示可以关门时,值乘驾驶员先在左侧站台进行该侧关门作业,待确认左侧双门关闭无夹人夹物、左侧站台关门信号灯亮后,再至( )端头门进行关门作业
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02A02型列车待两车联挂确认机械联挂完成后,发现联挂的全自动车钩处有漏气现象,应截断救援和被救援列车A车车头端的主风管截断阀(W3阀),以防止救援时气路系统漏气。( )
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列车救援作业,救援车驾驶员应使用( )开关进行解钩。若自动解钩出现故障,救援车驾驶员应使用解钩拉手进行手动解钩。
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02A01型,逃生门被解锁时,左右两侧关门灯不亮。( )
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应急处置过程中,电动列车驾驶员操作列车开关、按钮、旁路等设备时,应严格按照( )的原则操作。
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折返路径变更作业,折返路径变更时,如遇站前折返车站,到达驾驶员应通过( )告知折返站接车驾驶员折返路径变更。
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运营期间单电动列车办理人员进入区间作业时,电动列车驾驶员根据( )命令,以ATPM驾驶模式运行至下一站后恢复ATPM/ATO模式运行
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列车出库时,列车司机应采用“慢速前行/RMO/RMF”模式驾驶,库内限速( )km/h,待列车尾部全部出清出库平交道后,列车司机限速( )km/h 在停车场内运行。

A. 5、20

B. 3、10

C. 5、10

D. 5、17

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53b-eaf1-c05f-e8baf50ca300.html
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运行交路变更作业,电动列车驾驶员接受交路变更的调度命令后,应确认命令中的车次、车号、( )及运行模式,并复诵和记录。

A. 授权终点

B. 列车交路

C. 授权起点

D. 行驶公里数

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列车站后折返作业,到达驾驶员确认后方驾驶室( )后,与接车驾驶员进行列车折返作业联控

A. 信号开放

B. 道岔位置正确

C. 获得操纵权

D. 前方信号关闭

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虹桥2号航站楼上行开关门作业,待发车表示器提示可以关门时,值乘驾驶员先在左侧站台进行该侧关门作业,待确认左侧双门关闭无夹人夹物、左侧站台关门信号灯亮后,再至( )端头门进行关门作业

A. 左侧

B. 右侧

C. 两侧

D. 站台侧

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02A02型列车待两车联挂确认机械联挂完成后,发现联挂的全自动车钩处有漏气现象,应截断救援和被救援列车A车车头端的主风管截断阀(W3阀),以防止救援时气路系统漏气。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-4906-c05f-e8baf50ca300.html
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列车救援作业,救援车驾驶员应使用( )开关进行解钩。若自动解钩出现故障,救援车驾驶员应使用解钩拉手进行手动解钩。

A. 强制解钩

B. 手动解钩

C. 自动解钩

D. 人工解钩

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02A01型,逃生门被解锁时,左右两侧关门灯不亮。( )
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应急处置过程中,电动列车驾驶员操作列车开关、按钮、旁路等设备时,应严格按照( )的原则操作。

A. 快、准、狠

B. 快处置快恢复

C. 1停、2看、3确认、4操作

D. 反复确认

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折返路径变更作业,折返路径变更时,如遇站前折返车站,到达驾驶员应通过( )告知折返站接车驾驶员折返路径变更。

A. 800兆手持机

B. 私人电话

C. 无线车载台

D. 移动终端

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运营期间单电动列车办理人员进入区间作业时,电动列车驾驶员根据( )命令,以ATPM驾驶模式运行至下一站后恢复ATPM/ATO模式运行

A. 行车值班员

B. 班组长

C. 运营调度员

D. 信号楼值班员

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