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运营列车站台错开门处置作业,电动列车驾驶员确认完毕后至运行端驾驶室,与( )确认一切正常后共同在驾驶员报单的行车记事栏内填写“检查情况正常,无人员意外”并签名

A、 行调

B、 值班长

C、 车站工作人员

D、 班组长

答案:C

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列车站后折返作业,列车站后折返作业流程转换控制权后应( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53b-13c2-c05f-e8baf50ca300.html
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列车加开作业,列车在运行时,电动列车驾驶员应目视前方,确认设施设备状态、隧道积水、线路钢轨及( )
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02A03型列车电气钩连挂后出现异常情况,手动解钩,并切除钩头下部的对中装置截止阀,然后重新挂钩。( )
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连挂车推进运行时,连挂车发生脱钩,故障车若未自动施加停放制动则应采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。( )
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北翟路车辆基地列车出场时,列车凭 X20/X18信号机显示的( )灯光及收到的允许速度码进入淞虹路折返线
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高架、地面线路遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气等原因,不满足正线试车安全条件时,列车司机应立即停止试车作业,并向施工负责人进行说明。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d539-b26c-c05f-e8baf50ca300.html
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当车速达到低于目标速度( )km/h时,司机将主手柄拉回至零位,使列车进入惰行状态
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02A02型列车待两车联挂确认机械联挂完成后,发现联挂的全自动车钩处有漏气现象,应截断救援和被救援列车A车车头端的主风管截断阀(W3阀),以防止救援时气路系统漏气。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-4906-c05f-e8baf50ca300.html
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车场出、退勤作业,出勤时电动列车驾驶员漏乘将造成( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-6db1-c05f-e8baf50ca300.html
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过夜车驾驶员如需出折返线/存车线,应严格按该站点轨行区行走路径行走,并身着反光背心。( )
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运营列车站台错开门处置作业,电动列车驾驶员确认完毕后至运行端驾驶室,与( )确认一切正常后共同在驾驶员报单的行车记事栏内填写“检查情况正常,无人员意外”并签名

A、 行调

B、 值班长

C、 车站工作人员

D、 班组长

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列车站后折返作业,列车站后折返作业流程转换控制权后应( )

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列车加开作业,列车在运行时,电动列车驾驶员应目视前方,确认设施设备状态、隧道积水、线路钢轨及( )

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02A03型列车电气钩连挂后出现异常情况,手动解钩,并切除钩头下部的对中装置截止阀,然后重新挂钩。( )
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连挂车推进运行时,连挂车发生脱钩,故障车若未自动施加停放制动则应采取恢复B9阀(若列车救援前已操作手动缓解停放制动,则脱钩后停放制动无效),使列车施加空气制动的方式进行停车。( )
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A. 黄色

B. 绿色

C. 月白色

D. 红色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-86ac-c05f-e8baf50ca300.html
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高架、地面线路遇雷暴雨、强风、大雪及浓雾天气等原因,不满足正线试车安全条件时,列车司机应立即停止试车作业,并向施工负责人进行说明。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d539-b26c-c05f-e8baf50ca300.html
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A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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02A02型列车待两车联挂确认机械联挂完成后,发现联挂的全自动车钩处有漏气现象,应截断救援和被救援列车A车车头端的主风管截断阀(W3阀),以防止救援时气路系统漏气。( )
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车场出、退勤作业,出勤时电动列车驾驶员漏乘将造成( )

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过夜车驾驶员如需出折返线/存车线,应严格按该站点轨行区行走路径行走,并身着反光背心。( )
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