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单选题
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根据《二号线列车司机公共治安事件现场处置方案》规定,公共治安事件可能引发(),造成行车延误、中断及运营秩序紊乱。

A、 乘客恐慌

B、 人员伤亡

C、 列车延误

D、 大客流

答案:D

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电动列车驾驶员手动驾驶时,遇坡道大、曲线半径小的线路进行停车对位时,列车司机应提前采取制动进行减速,防止列车司机因停车位置瞭望情况不佳,制动措施施加时机滞后越过停车位置。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d539-8aa5-c05f-e8baf50ca300.html
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库发列车执行巡道作业,巡道电动列车驾驶员发现线路异常情况但列车可正常通过时,应向( )汇报
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过夜车驾驶员在正线车站车控室向( )出勤后,还应致电前日出库车场的DCC运转值班员进行报备,以确认完成出勤作业
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列车加开作业,电动列车驾驶员对前方道岔防护信号及道岔开通位置进行确认,并执行( )后,驾驶列车驶出存车折返线
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折返路径变更作业,折返路径变更时,如遇站前折返车站,到达驾驶员应通过( )告知折返站接车驾驶员折返路径变更。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53c-40d5-c05f-e8baf50ca300.html
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02A03型列车应截断救援和被救援列车B车与C车(救援连挂端)的主风管截断阀(02.09阀),以防止救援时气路系统漏气。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-56ad-c05f-e8baf50ca300.html
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电动列车驾驶员发车前应确认发车条件:( )显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-f811-c05f-e8baf50ca300.html
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02A05型列车在主风缸压力小于4.8且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,进入车底手动缓解停放制动。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-5a4c-c05f-e8baf50ca300.html
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02A03型(CBTC改造)列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。( )
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( )发车前应确认发车条件:DMI显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确
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根据《二号线列车司机公共治安事件现场处置方案》规定,公共治安事件可能引发(),造成行车延误、中断及运营秩序紊乱。

A、 乘客恐慌

B、 人员伤亡

C、 列车延误

D、 大客流

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电动列车驾驶员手动驾驶时,遇坡道大、曲线半径小的线路进行停车对位时,列车司机应提前采取制动进行减速,防止列车司机因停车位置瞭望情况不佳,制动措施施加时机滞后越过停车位置。( )
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库发列车执行巡道作业,巡道电动列车驾驶员发现线路异常情况但列车可正常通过时,应向( )汇报

A. 运转值班员

B. 信号楼值班员

C. 运营调度员

D. 值班长

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过夜车驾驶员在正线车站车控室向( )出勤后,还应致电前日出库车场的DCC运转值班员进行报备,以确认完成出勤作业

A. 行车值班员

B. 乘务班组长

C. 行调

D. 值班站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53b-69a6-c05f-e8baf50ca300.html
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列车加开作业,电动列车驾驶员对前方道岔防护信号及道岔开通位置进行确认,并执行( )后,驾驶列车驶出存车折返线

A. 手指呼唤

B. 手指

C. 呼唤

D. 联控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53b-70cb-c05f-e8baf50ca300.html
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折返路径变更作业,折返路径变更时,如遇站前折返车站,到达驾驶员应通过( )告知折返站接车驾驶员折返路径变更。

A. 800兆手持机

B. 私人电话

C. 无线车载台

D. 移动终端

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53c-40d5-c05f-e8baf50ca300.html
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02A03型列车应截断救援和被救援列车B车与C车(救援连挂端)的主风管截断阀(02.09阀),以防止救援时气路系统漏气。( )
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电动列车驾驶员发车前应确认发车条件:( )显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确

A. HMI

B. DMI

C. 多媒体屏

D. CCTV屏

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0011ca7c-d53a-f811-c05f-e8baf50ca300.html
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02A05型列车在主风缸压力小于4.8且停放制动自动施加的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”,进入车底手动缓解停放制动。( )
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02A03型(CBTC改造)列车收车时降弓使用设备柜“受电弓控制”旋钮降弓。( )
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( )发车前应确认发车条件:DMI显示的目标速度,出站信号机显示的允许通过信号及道岔开通位置正确

A. 乘务班组长

B. 电动列车驾驶员

C. 车站值班员

D. 行车值班员

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