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根据《二号线列车司机乘客疏散现场应急处置方案》规定，区间疏散时，宜组织引导乘客由事发列车向其（）方向疏散

A、就近车站

B、终点车站

C、清客端车站

D、故障端车站

答案：A

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列车司机在停车场内退勤时，应至 DCC/DCC 驻勤点将列车故障及当日列车运行情况录入列车故障信息平台，并交还电动列车钥匙、对讲机、司机报单、应急物品与运转值班员办理退勤手续。（）

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02A03型列车主风缸压力快速下降至5.5bar以下，且停放制动自动施加，预计是风管破裂的情况下手动释放全车的“制动隔离阀”，截断故障车A车（救援连挂端）车头端的主风管截断阀。（）

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当列车正线加开车时,电动列车驾驶员应通过人工广播进行报站，人工报站应使用上海话。（）

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02A02型列车门模式只有手动、全自动。（）

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根据《二号线列车司机轨道线路故障现场应急处置方案》规定，遇轨道线路故障时，列车司机报告内容如下：轨道线路故障信息，包括地点[车站、区间、上/下行、出/入场线、车辆基地股道、基地轨道区域、（）、道岔编号]、钢轨/线路结构/道岔的目测状态、原因初判等。

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车门切除作业，电动列车驾驶员离开驾驶室时，应（）主控制器钥匙，（）驾驶室的通道门及侧门。

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02A01型列车切除4个及以上转向架的制动列车（）

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根据《二号线列车司机人员侵入线路现场应急处置方案》规定，若司机无法自行处置伤亡人员，应向 ( ) 申请援助、等待救援。

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根据《二号线列车司机轨道线路故障现场应急处置方案》规定，司机发现线路故障或疑似线路故障情况后，应立即停车并报（），初步确认线路故障情况及对行车安全的影响。

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川沙车辆基地出场时，列车出场原则上经由出场线开往（）

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根据《二号线列车司机乘客疏散现场应急处置方案》规定，区间疏散时，宜组织引导乘客由事发列车向其（）方向疏散

A、就近车站

B、终点车站

C、清客端车站

D、故障端车站

答案：A

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当列车正线加开车时,电动列车驾驶员应通过人工广播进行报站，人工报站应使用上海话。（）

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02A02型列车门模式只有手动、全自动。（）

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A. 百米标

B. 车次

C. 车号

D. 现场负责人

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车门切除作业，电动列车驾驶员离开驾驶室时，应（）主控制器钥匙，（）驾驶室的通道门及侧门。

A. 关闭、打开

B. 关闭、关闭

C. 打开、关闭

D. 打开、打开

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02A01型列车切除4个及以上转向架的制动列车（）

A. 限速40

B. 限速50

C. 限速60

D. 禁止牵引

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根据《二号线列车司机人员侵入线路现场应急处置方案》规定，若司机无法自行处置伤亡人员，应向 ( ) 申请援助、等待救援。

A. 班组长

B. 车站值班员

C. OCC运营调度

D. 行车主管

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A. 乘务组长

B. 值班员

C. OCC运营调度

D. DCC运转值班员

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川沙车辆基地出场时，列车出场原则上经由出场线开往（）

A. 远东大道站

B. 龙阳路站

C. 淞虹路站

D. 浦东国际机场站

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根据《二号线列车司机乘客疏散现场应急处置方案》规定，区间疏散时，宜组织引导乘客由事发列车向其（ ）方向疏散

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