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列车救援作业，救援车连挂前，救援车驾驶员应与故障车驾驶员确认连挂条件具备。救援车驾驶员应在列车清客时同步完成车钩外观及（）的确认，连挂作业在弯道岔区线路或需切断气路、电气连接时，救援车驾驶员应下车做好车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。

A、对中位置

B、损坏程度

C、最佳状态

D、对准位置

答案：A

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驾驶模式变更作业，驾驶模式变更时，电动列车驾驶员的作业流程按先后顺序分为接受调度命令、（）。

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根据《员工绩效考核管理规定》，参照表F.13《生产人员绩效考核表（列车司机）》，“有人登乘时未检查双证”是( )类( )级。

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根据《二号线列车司机公共治安事件现场处置方案》规定，公共治安事件可能引发（），造成行车延误、中断及运营秩序紊乱。

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图定列车入场作业，电动列车驾驶员将模式转换至( )，目标速度为20km/h。

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运行交路变更作业,电动列车驾驶员接受交路变更的调度命令后，应确认命令中的车次、车号、（）及运行模式，并复诵和记录。

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车门故障时，红黄牌广播词对应等级为（）

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正线运营作业,列车正线运营作业ATO模式下错误办理通过作业可能造成（ )

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02A01型（CBTC改造）左门使能旁路选择，当列车左侧车门未收到ATC设备发出的使能信号时，使用该开关进行开门。（）

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载客列车跳停作业，电动列车驾驶员在接到（）命令后，人工广播告知乘客跳停信息

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02A04型4编列车可采取保留一节救援运行端的“制动隔离阀”，释放其余的两节“制动隔离阀”，再进入车底手动缓解停放制动（）

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列车救援作业，救援车连挂前，救援车驾驶员应与故障车驾驶员确认连挂条件具备。救援车驾驶员应在列车清客时同步完成车钩外观及（）的确认，连挂作业在弯道岔区线路或需切断气路、电气连接时，救援车驾驶员应下车做好车钩位置或相关阀门的确认及调整工作。

A、对中位置

B、损坏程度

C、最佳状态

D、对准位置

答案：A

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驾驶模式变更作业，驾驶模式变更时，电动列车驾驶员的作业流程按先后顺序分为接受调度命令、（）。

A. 等待班组长登乘

B. 转换列车模式

C. 转换主控制器

D. 等待站务员手信号

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根据《员工绩效考核管理规定》，参照表F.13《生产人员绩效考核表（列车司机）》，“有人登乘时未检查双证”是( )类( )级。

A. 作业，IV

B. 作业，III

C. 作业，II

D. 作业，I

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根据《二号线列车司机公共治安事件现场处置方案》规定，公共治安事件可能引发（），造成行车延误、中断及运营秩序紊乱。

A. 乘客恐慌

B. 人员伤亡

C. 列车延误

D. 大客流

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图定列车入场作业，电动列车驾驶员将模式转换至( )，目标速度为20km/h。

A. ATO

B. CLOSE-IN模式

C. ATP

D. 后退

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运行交路变更作业,电动列车驾驶员接受交路变更的调度命令后，应确认命令中的车次、车号、（）及运行模式，并复诵和记录。

A. 授权终点

B. 列车交路

C. 授权起点

D. 行驶公里数

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车门故障时，红黄牌广播词对应等级为（）

A. 红牌1

B. 红牌2

C. 黄牌1

D. 黄牌2

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正线运营作业,列车正线运营作业ATO模式下错误办理通过作业可能造成（ )

A. 车门夹物

B. 乘客无法上下车

C. 车门夹人

D. 冒进信号

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02A01型（CBTC改造）左门使能旁路选择，当列车左侧车门未收到ATC设备发出的使能信号时，使用该开关进行开门。（）

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载客列车跳停作业，电动列车驾驶员在接到（）命令后，人工广播告知乘客跳停信息

A. 扣车

B. 替开

C. 加开

D. 跳停

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02A04型4编列车可采取保留一节救援运行端的“制动隔离阀”，释放其余的两节“制动隔离阀”，再进入车底手动缓解停放制动（）

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