列车清客、晚点时，未做好广播及解释工作引发的投诉属于（    ）

A. 区域站

B. 客运中心

C. 线网指挥中心

D. 应急指挥小组

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

A. 行业内突发事件总结对照及分公司突发事件处置、应急演练等发现不适用之处

B. 分公司组织架构或职责发生调整

C. 有关法律法规、标准、上位预案中的有关规定发生变化的

D. 周围环境发生变化，形成新的重大风险源的

A. 可能直接导致 安全生产事故或人员死亡、经济财产损失、中断运营等险性事件发生的隐患

B. 可能直接导致 安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患

C. 一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点

D. 一般需要联合多个处室、部门联合处理，本部门无法单独处理的隐患，具备影响大、治理难等特点。