司机接到合并区间行车的调度命令后，应核对合并区间起始点、废止信号机编号，与作业负责人共同确认行车办法及安全注意事项，作业负责人确认符合作业条件且安全防护措施到位后指挥列车运行。

A. 车辆信息

B. 行驶方向

C. 到发点

D. 乘车人数

A. 45min

B. 35min

C. 30min

D. 25min

A. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h；除试车线外，车场线采用 50kg/m 钢轨和 50kg/m 钢轨的 7 号单开道岔，道岔侧向允 许最大速度为 35km/h。

B. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h；除试车线外，车场线采用 50kg/m 钢轨和 50kg/m 钢轨的 7 号单开道岔，道岔侧向允 许最大速度为 25km/h。

C. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h

D. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 55km/h

A. 站长

B. 值班站长

C. 副站长

D. 客运值班员

A. 线路信息

B. 首末班车时间

C. 安全提示

D. 公司人员架构

A. 乘客滞留事件发生的时间、地点等

B. 是否需要支援，支援要求

C. 现场处置工作的进展情况

D. 滞留乘客数量

A. 第一时间赶往现场，机电专业利用水泵抽排积水，工务专业及时封堵渗漏点，防止灾情扩大

B. 做好设备房人员值守，确认现场设备情况，在设备房设置挡水板或沙袋，防止进水，保护设备，尽可能维持重要设备正常运作

C. 车站公共区或设备房进水不可控时，除应急照明等应急设备用电，及时切断设备电源，防止由积水引起的设备损坏和触电事故

D. 协助列车司机开展区间疏散