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值班站长初中高题库-2024.1.30
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值班站长初中高题库-2024.1.30
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XX年XX月XX日,2202次(0506车)运行至XX站上行出站约3米处,司机报列车不明原因产生紧制,XX站上行站台门短时间多次频繁打开关闭,车站未及时发现,障碍物检测装置旁路及互锁解除未及时操作,行调组织 2202 次(0506车)降级RM模式动车,车站人员赶至现场时列车已动车;后续 2302 次(0531车)在XX站上行进站前自动停车,车站操作互锁解除接发车仍无效,行调组织 2302 次(0531车)降级RM模式进站。造成 2-5(不含)分钟晚点2列次:2202 次(0506 车)终到晚点2分08秒;2302次(0531车)始发晚点4分04秒。请对案例进行分析

答案:案例分析 1、此事件可定性为一般风险失察失管; 2、行车值班员未有效盯控列车进出站。2002次出站期间及 2202 次关门后,ATS 工作站显示站台门打开、出站信号机关闭,2202次紧制后约1分钟行值未发现,故障发生至客值到达现场共计显示15次; 3、接故障通知后,行车值班员通过ATS、综合监控确认发现ATS显示站台门打开,并与站台安保人员确认现场站台门正常后,未按“先通后复”原则立即通知客值操作互锁解除。客运值班员到达现场二次确认站台门无异常,未立即进行操作互锁解除; 4、指令传达不准确。行车值班员接到行调通知做好互锁解除准备,传达给站台现场人员时错传为配合操作 PSL 开关门,后续行车值班员通过听取固定台录音后重新更正,增加耗时40秒, 5、设备操作不当。值班站长及客运值班员确认障碍物检测装置故障,且行调通知后续采用互锁解除接发列车命令后,在 2402 次出站过程中,擅自复位互锁解除及障碍物检测装置,存在因设备操作不当导致指标晚点的风险。

解析:

值班站长初中高题库-2024.1.30
遇到哪些情况,各处室、中心、区域站应开展专项排查?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121d22-91c9-65a5-c005-6eaf12a36600.html
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客运量是指在统计期内,城市轨道交通系统运送的乘客数量,可分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121d9d-a658-bee4-c07e-4639ec5f1e00.html
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特殊自然灾害应急预案,极端情况下,按照 ( )的原则,执行关闭出入口、车站,以及停运列车的程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121d9d-a65a-348c-c07e-4639ec5f1e00.html
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05:33值班站长开启C口时一名醉酒女乘客从C口进站,醉酒女乘客向安检人员提出借用卫生间的请求,经行车值班员同意,安检队长拉开设备区通道门(此刻通道门门禁处于常开状态),和乘客一起进入B端设备区,安检队长离开设备区。 0303次车在某站下行站台停稳,值班站长完成开站,从出入口到达站台接车。当值电客车司机换端完毕报行调。 05:56综合监控日志显示消防通道楼梯间通道门“使用密码无效”后,出现“强行开门”报警提示。 05:59司机通过800M正线组呼叫车站下行头轨行区有人,行值呼叫值站,未得到回应,随即联系客服通知值站。 客服携带400M到达站台,值站得知下行头区间内有人;值班站长进入下行头端门查看情况;值班站长带醉酒女乘客出清小站台; 请对案例进行分析并阐述工作要求?
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特殊自然灾害应急指挥小组组长为各分公司总经理,副组长包括(    )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09dd-cca7-c05f-e8baf50ca300.html
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各中心、区域站要结合设备设施检修作业、行车作业等,组织专业工程师开展隐患排查工作,每周应不少于(    )次。
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OCC调度接司机汇报列车火灾后应采取哪些措施?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09e0-8aae-c05f-e8baf50ca300.html
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重点部位管理制度需明确该部位火灾危险性,防火要点,防火检查频次,火灾应急处置方案等内容,经所在部位安全责任人审核后依照执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09de-5f3c-c05f-e8baf50ca300.html
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工程车专业负责制定停留防护措施并报备OCC和相关车站,三方进行复核确认,司机和车站应通过拍照或摄像等手段留存检查记录;工程车专业负责工程车停放状态检查每(    )至少检查(    )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09dd-4fbc-c05f-e8baf50ca300.html
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疏散区间涉及联络线时,邻线应限速(    ) 运行,同时受到事件影响的,邻线根据预案要求组织停运。
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题目内容
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填空题
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值班站长初中高题库-2024.1.30

XX年XX月XX日,2202次(0506车)运行至XX站上行出站约3米处,司机报列车不明原因产生紧制,XX站上行站台门短时间多次频繁打开关闭,车站未及时发现,障碍物检测装置旁路及互锁解除未及时操作,行调组织 2202 次(0506车)降级RM模式动车,车站人员赶至现场时列车已动车;后续 2302 次(0531车)在XX站上行进站前自动停车,车站操作互锁解除接发车仍无效,行调组织 2302 次(0531车)降级RM模式进站。造成 2-5(不含)分钟晚点2列次:2202 次(0506 车)终到晚点2分08秒;2302次(0531车)始发晚点4分04秒。请对案例进行分析

答案:案例分析 1、此事件可定性为一般风险失察失管; 2、行车值班员未有效盯控列车进出站。2002次出站期间及 2202 次关门后,ATS 工作站显示站台门打开、出站信号机关闭,2202次紧制后约1分钟行值未发现,故障发生至客值到达现场共计显示15次; 3、接故障通知后,行车值班员通过ATS、综合监控确认发现ATS显示站台门打开,并与站台安保人员确认现场站台门正常后,未按“先通后复”原则立即通知客值操作互锁解除。客运值班员到达现场二次确认站台门无异常,未立即进行操作互锁解除; 4、指令传达不准确。行车值班员接到行调通知做好互锁解除准备,传达给站台现场人员时错传为配合操作 PSL 开关门,后续行车值班员通过听取固定台录音后重新更正,增加耗时40秒, 5、设备操作不当。值班站长及客运值班员确认障碍物检测装置故障,且行调通知后续采用互锁解除接发列车命令后,在 2402 次出站过程中,擅自复位互锁解除及障碍物检测装置,存在因设备操作不当导致指标晚点的风险。

解析:

值班站长初中高题库-2024.1.30
相关题目
遇到哪些情况,各处室、中心、区域站应开展专项排查?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121d22-91c9-65a5-c005-6eaf12a36600.html
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客运量是指在统计期内,城市轨道交通系统运送的乘客数量,可分为( )。

A. 车站客运量

B. 线路客运量

C. 线网客运量

D. 以上均是

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特殊自然灾害应急预案,极端情况下,按照 ( )的原则,执行关闭出入口、车站,以及停运列车的程序。

A. 先决策、执行

B. 再报告、报备

C. 应停早停

D. 及时申请救援

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05:33值班站长开启C口时一名醉酒女乘客从C口进站,醉酒女乘客向安检人员提出借用卫生间的请求,经行车值班员同意,安检队长拉开设备区通道门(此刻通道门门禁处于常开状态),和乘客一起进入B端设备区,安检队长离开设备区。 0303次车在某站下行站台停稳,值班站长完成开站,从出入口到达站台接车。当值电客车司机换端完毕报行调。 05:56综合监控日志显示消防通道楼梯间通道门“使用密码无效”后,出现“强行开门”报警提示。 05:59司机通过800M正线组呼叫车站下行头轨行区有人,行值呼叫值站,未得到回应,随即联系客服通知值站。 客服携带400M到达站台,值站得知下行头区间内有人;值班站长进入下行头端门查看情况;值班站长带醉酒女乘客出清小站台; 请对案例进行分析并阐述工作要求?

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特殊自然灾害应急指挥小组组长为各分公司总经理,副组长包括(    )

A. 线网指挥中心

B. 生产调度中心

C. 客运中心

D. 车辆中心

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各中心、区域站要结合设备设施检修作业、行车作业等,组织专业工程师开展隐患排查工作,每周应不少于(    )次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09db-0164-c05f-e8baf50ca300.html
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OCC调度接司机汇报列车火灾后应采取哪些措施?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09e0-8aae-c05f-e8baf50ca300.html
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重点部位管理制度需明确该部位火灾危险性,防火要点,防火检查频次,火灾应急处置方案等内容,经所在部位安全责任人审核后依照执行。

解析:经消防归口管理部门审核后依照执行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00121da5-09de-5f3c-c05f-e8baf50ca300.html
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工程车专业负责制定停留防护措施并报备OCC和相关车站,三方进行复核确认,司机和车站应通过拍照或摄像等手段留存检查记录;工程车专业负责工程车停放状态检查每(    )至少检查(    )。

A. 12h

B. 24h

C. 1次

D. 2次

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疏散区间涉及联络线时,邻线应限速(    ) 运行,同时受到事件影响的,邻线根据预案要求组织停运。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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