A、 可能直接导致 安全生产事故或人员受伤、经济财产损失、短时中断运营等险性事件发生的隐患
B、 除重大隐患外，其他可能影响运营安全的隐患，一般具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
C、 一般本部门能够单独处置的隐患，具备治理难度小，治理时间短、影响范围小等特点
D、 一般需要联合多个处室、部门联合处理，本部门无法单独处理的隐患，具备影响大、治理难等特点。
答案：B
解析：
A、 可能直接导致 安全生产事故或人员受伤、经济财产损失、短时中断运营等险性事件发生的隐患
B、 除重大隐患外，其他可能影响运营安全的隐患，一般具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
C、 一般本部门能够单独处置的隐患，具备治理难度小，治理时间短、影响范围小等特点
D、 一般需要联合多个处室、部门联合处理，本部门无法单独处理的隐患，具备影响大、治理难等特点。
答案：B
解析：
A. 25km/h
B. 35km/h
C. 45km/h
D. 20km/h
解析：
A. 独立标志
B. 单一标志
C. 组成标志
D. 多重标志
解析：
A. 指存在风险的设施、设备单元，作业操作步骤，运行环境、外部环境的影响等，风险点的描述分为工作单元、操作步骤两类
B. 可能对安全生产造成不良影响的各类不确定性因素
C. 是对风险点管控失效直接导致的后果的描述，风险描述内容包括功能异常达不到要求可能导致的后果、作业过程的失误导致人身伤害、外部环境可能对其造成的影响等
D. 是发现、确认和描述风险的过程，
解析：
解析：
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A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
解析：
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A. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h；除试车线外，车场线采用 50kg/m 钢轨和 50kg/m 钢轨的 7 号单开道岔，道岔侧向允 许最大速度为 35km/h。
B. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h；除试车线外，车场线采用 50kg/m 钢轨和 50kg/m 钢轨的 7 号单开道岔，道岔侧向允 许最大速度为 25km/h。
C. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 35km/h
D. 正线、辅助线和场段试车线采用 60kg/m 钢轨和 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 55km/h
解析：
A. 设调
B. 20min
C. 10min
D. OCC
解析：
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