车站客流控制升级为站厅非付费区控制，且站台客流积压现象持续（     ）仍未得到有效缓解,车站可向（     ）申请加开备用车，OCC组织备用车上线越站至大客流车站投入载客。

A. 死亡 3 人以上，10 人以下的

B. 重伤 10 人以上 50 人以下的

C. 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的

D. 中断行车 12小时以上 24 小时以下的

A. 2200

B. 2000

C. 36

D. 24

A. 谁送检

B. 谁核对

C. 谁接收

D. 谁核查

A. 消防安全管理规章制度和火灾应急预案等

B. 消防安全培训记录、火灾应急预案的演练记录

C. 值班情况、消防安全检查情况及巡查情况的记录

D. 消防设施一览表，包括消防设施的类型、数量、状态等内容

A. 4 分钟

B. 5 分钟

C. 6分钟

D. 7 分钟

A. 发生此种情况造成负荷切换，行车调度员或车站立即按信息报告流程报告

B. OCC设备调度员通过PSCADA系统或现场人员确认故障报警记录及故障区域相应变电所设备 运行状态，判断停电的原因和影响范围，且适当的调整供电方式，保障供电

C. 设备调度员/场调通知相关中心（车间），相关中心（车间）组织抢修人员到现场做好抢修救 援准备。

D. 正线司机应尽量维持列车进站，正在区间运行的列车惰行至前方站，尾端尚未出清站台的列车立即停车，并第一时间向 OCC 行车调度员报告

A. 相关车站

B. 行车调度员

C. 列车司机

D. 相关车站值站

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类