故障区域内所有列车进站停妥后，行车调度员结合非故障区域（    ）、司机汇报列车位置等信息进行列车定位。

A. 出段/场信号机内方

B. 出段/场信号机外方

C. 入段/场信号机内方

D. 入段/场信号机外方

A. 可能直接造成一般B类事件的

B. 需两个或以上处室协调，共同完成整改的。

C. 其他能够及时整改消除的隐患

D. 可由分公司独立组织完成整改的

A. 一类有责乘客投诉

B. 二类有责乘客投诉

C. 三类有责乘客投诉

D. 严重有责投诉

A. 行车调度员

B. 客运中心

C. 生产调度中心值班主任或值班主任

D. 区域站

A. 1道滑动门（应急门）无法联动关闭情况下，有站台岗时，标准用时≦90S

B. 2道滑动门（应急门）无法联动关闭情况下，有站台岗时，标准用时≦100S

C. 2道滑动门（应急门）无法联动关闭情况下，无站台岗时，标准用时≦130S

D. 障碍物检测装置隔离无效后操作互锁解除，有站台时，标准用时≦75S

A. 两名或两名以上

B. 两名

C. 两名及两名以上

D. 两名以上