当中央 ATS 故障时，设备集中站转为站控，相关车站加强对列车运行的监控;并要求车站人员及时向 OCC汇报列车情况。

A. 增号

B. 漏号

C. 跳号

D. 重号

A. 技术中心

B. 物资中心

C. 安全管理处

D. 综合部

A. II级响应

B. III级响应

C. IV级响应

D. 1级响应

A. 可能直接导致 安全生产事故或人员死亡、经济财产损失、中断运营等险性事件发生的隐患

B. 可能直接导致 安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患

C. 一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点

D. 一般需要联合多个处室、部门联合处理，本部门无法单独处理的隐患，具备影响大、治理难等特点。

A. 客运中心

B. 线网指挥中心

C. 通号中心

D. 区域站