答案：1 紧急状态需立即关闭防淹门，车站尝试正常关门不成功且机电专业人员按正常程序无法关闭时，可现场手动关闭防淹门。 2 防淹门区间水位正常且无人员发送"请求关门"信号，因防淹门误动作或误发"请求关门"信号影响列车运行时， OCC 应立即扣停开往受影响区域的列车，并组织车站、机电和工务专业人员等前往现场确认防淹门动作状态和线路限界情况，按以下规定处理： a )若现场确认满足运行条件，可组织列车限速通过受影响区域； b )若现场确认防淹门动作侵限不具备运行条件，应组织进入影响区域的列车退回车站站台，并通 知相关专业进行抢险工作，维持最大限度运营。
解析：
答案：1 紧急状态需立即关闭防淹门，车站尝试正常关门不成功且机电专业人员按正常程序无法关闭时，可现场手动关闭防淹门。 2 防淹门区间水位正常且无人员发送"请求关门"信号，因防淹门误动作或误发"请求关门"信号影响列车运行时， OCC 应立即扣停开往受影响区域的列车，并组织车站、机电和工务专业人员等前往现场确认防淹门动作状态和线路限界情况，按以下规定处理： a )若现场确认满足运行条件，可组织列车限速通过受影响区域； b )若现场确认防淹门动作侵限不具备运行条件，应组织进入影响区域的列车退回车站站台，并通 知相关专业进行抢险工作，维持最大限度运营。
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A. 行调
B. 值班主任
C. 设调
D. 分管领导
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A. 6
B. 12
C. 24
D. 36
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A. 全面
B. 客观
C. 公平
D. 公正
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A. II级响应
B. III级响应
C. IV级响应
D. 1级响应
解析：
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 四次
解析：
A. 一类有责乘客投诉
B. 二类有责乘客投诉
C. 三类有责乘客投诉
D. 严重有责投诉
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