答案：1、各部门设立特定的排班负责人。 2、排班总体原则：合法合规、精简高效。 3、以各月制度工时为基准，结合员工月初的累积超缺工时进行排班。原则上，当月初累计工时为超工时，则用当月制度工时减去该累计工时作为当月应排班工时。若当月初累计工时为缺工时，则用当月制度工时加上该累计工时作为本月应排班工时。 4、连续上班6天，必须保证至少一次24小时的连续休息。 5、出、退勤时间固定明确。 6、若员工在累积超工时的情况下提出非全额带薪假期（如病、事假）休假申请，则优先以排班轮休形式给予休息。 7、员工离司或离开综合工时制岗位前，班组须通过增加排班或轮休解决其存在的累积超缺工时。
解析：
答案：1、各部门设立特定的排班负责人。 2、排班总体原则：合法合规、精简高效。 3、以各月制度工时为基准，结合员工月初的累积超缺工时进行排班。原则上，当月初累计工时为超工时，则用当月制度工时减去该累计工时作为当月应排班工时。若当月初累计工时为缺工时，则用当月制度工时加上该累计工时作为本月应排班工时。 4、连续上班6天，必须保证至少一次24小时的连续休息。 5、出、退勤时间固定明确。 6、若员工在累积超工时的情况下提出非全额带薪假期（如病、事假）休假申请，则优先以排班轮休形式给予休息。 7、员工离司或离开综合工时制岗位前，班组须通过增加排班或轮休解决其存在的累积超缺工时。
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A. 可能直接造成一般B类事件的；
B. 需通过技术改造项目等措施完成整改，治理难度较大，整改周期较长的；
C. 需两个或以上处室协调，共同完成整改的。
D. 需三个或以上处室协调，共同完成整改的。
解析：
A. 带驾驶室的拖车（Tc）
B. 带受电弓的动车（Mp）
C. 不带受电弓的动车（M）
D. 带受电弓的动车（M）
解析：
A. 车辆段/停车场内司机在怀疑或发现接触网或受电弓异常时立即停车向场调报告，场调接报后及时报 OCC
B. 正线发生此类情况时，故障区内司机应尽量维持列车迫停在站台范围，正在区间运行的列车惰行至前方站
C. 尾端尚未出清站台的列车立即停车，并第一时间向OCC行车调度员报告。
D. OCC行车调度员/场调立即采取措施阻止列车进入接触网停电区域，封锁相关线路，防止缩小故障范围。
解析：
A. 伪造事迹，骗取奖励的
B. 申报奖励时隐瞒严重错误或者严重违反规定程序的
C. 按照既定程序进行申报的
D. 法律、法规规定的应当撤销奖励的其他情形
解析：
解析：施工作业
A. 禁止未持有效的特种操作证上岗作业
B. 禁止使用未经检验或检验不合格的特种设备
C. 禁止使用安全附件及保护装置状态不良的特种设备。
D. 禁止使用漏电设备
解析：
解析：
A. 可以
B. 适当
C. 必须
D. 不能
解析：
A. Ⅱ级响应
B. Ⅲ级响应
C. Ⅳ级响应
D. Ⅰ级响应
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