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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
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附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
题目内容
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单选题
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若受伤乘客位于车厢内,原特殊情况不宜移动的(如重伤、死亡等),车站报( ),按其指令处理

A、 值班站长

B、 站区长

C、 站务车间主任

D、 行调

答案:D

解析:《客运一分公司客伤管理实施细则》(D版)6.2.6

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
初步评价为( )级风险的危险源,考虑是否需要量化风险评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0623-bf3f-c05f-e8baf50ca300.html
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投诉事件性质非常严重或造成严重不良影响的有责投诉,属于( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-fb50-c05f-e8baf50ca300.html
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车站大面积停电现象,错误的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-7127-c05f-e8baf50ca300.html
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车站现场动火人员与现场安全监护人可以为同一人( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-9002-c05f-e8baf50ca300.html
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气体灭火系统误报火警,造成气体误喷,车站工作人员应( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-4a8c-c05f-e8baf50ca300.html
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道岔的定位、反位指道岔除使用、清扫、检查、修理外,应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称之为反位,反之则称为定位( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-9e40-c05f-e8baf50ca300.html
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单个车站某组或某类AFC设备掉电故障,自动检票机掉电,出站乘客未刷卡就出站,造成( )和( ),持( )、( )的乘客下次入站还须到客服中心处清车票起始标志方可刷卡入站,车站须人工回收单程票
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-34e2-c05f-e8baf50ca300.html
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车站原则上不用接发工程列车,但开行装载有( )的工程列车时,车站不需要派员工在站台尾端墙监督运行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-fd46-c05f-e8baf50ca300.html
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IBP盘操作,火灾模式的演练、测试,应提前联系( ),由( )做好系统防护
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-649b-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发生大客流采取客流控制措施时,车站值班员(客运)协助值班站长做好客流组织工作( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-e880-c05f-e8baf50ca300.html
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题目内容
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单选题
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若受伤乘客位于车厢内,原特殊情况不宜移动的(如重伤、死亡等),车站报( ),按其指令处理

A、 值班站长

B、 站区长

C、 站务车间主任

D、 行调

答案:D

解析:《客运一分公司客伤管理实施细则》(D版)6.2.6

附件2:站务二车间2024年重温复训地铁车站值班员题库(1030题)DAO
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初步评价为( )级风险的危险源,考虑是否需要量化风险评估

A. R1

B. R2

C. R3

D. R4

解析:《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》(E版)7.24)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0623-bf3f-c05f-e8baf50ca300.html
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投诉事件性质非常严重或造成严重不良影响的有责投诉,属于( )

A. 一类有责投诉

B. 二类有责投诉

C. 三类有责投诉

D. 四类有责投诉

解析:《深铁运营乘客投诉定责管理办法》(G版)6.1.3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0626-fb50-c05f-e8baf50ca300.html
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车站大面积停电现象,错误的是( )

A. 影响超过半个车站或全站工作照明不亮

B. 所有扶梯急停

C. 部分扶梯急停

D. 三级负荷停电

解析:《客运公司机电设备故障现场处置方案》(D版)4.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-7127-c05f-e8baf50ca300.html
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车站现场动火人员与现场安全监护人可以为同一人( )

解析:《深铁运营消防安全管理办法》(G版)13.4.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-9002-c05f-e8baf50ca300.html
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气体灭火系统误报火警,造成气体误喷,车站工作人员应( )

A. 要求气体保护区人员撤出

B. 严禁无关人员进入现场

C. 将手/自动开关置于“手动”位

D. 立即按压紧急止喷按钮

E. 立即通知设备调度

解析:《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2(3)

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道岔的定位、反位指道岔除使用、清扫、检查、修理外,应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称之为反位,反之则称为定位( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0625-9e40-c05f-e8baf50ca300.html
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单个车站某组或某类AFC设备掉电故障,自动检票机掉电,出站乘客未刷卡就出站,造成( )和( ),持( )、( )的乘客下次入站还须到客服中心处清车票起始标志方可刷卡入站,车站须人工回收单程票

A. 收益流失

B. 单程票丢失

C. 深圳通卡

D. 全国交通一卡通

E. 单程票

解析:弱电设备(1、2、8、11号线)现场应急处理指引(A版)6.20.13)a)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-062b-34e2-c05f-e8baf50ca300.html
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车站原则上不用接发工程列车,但开行装载有( )的工程列车时,车站不需要派员工在站台尾端墙监督运行

A. 超长货物

B. 超限货物

C. 集重货物

D. 危险品

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)6.7.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-fd46-c05f-e8baf50ca300.html
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IBP盘操作,火灾模式的演练、测试,应提前联系( ),由( )做好系统防护

A. OCC

B. 相关专业维修人员

C. 自动化工班

D. 上级领导

解析:《2号线综合监控系统操作规程》E版5.10.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0629-649b-c05f-e8baf50ca300.html
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车站发生大客流采取客流控制措施时,车站值班员(客运)协助值班站长做好客流组织工作( )

解析:《客运公司大客流现场处置方案》(C版)6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001255f4-0628-e880-c05f-e8baf50ca300.html
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